来源 · WIN奥莱世界（ID：gh_ce5e7e2bfc80）
作者 · 米娅 编辑 · 付庆荣、孙莉芸
图片来源 · 品牌/项目官方渠道
2025年，仓储式奥莱以“城市奥莱新物种”姿态席卷商业市场。
背靠海澜之家的京东奥莱、融合TJX模式与付费会员制的荟品仓，分别以45+、65+门店规模渗透一线至五线城市，成为赛道核心玩家。
但这条赛道早已不是双雄争霸，而是集结了大批分食者：从天津起步的BIGOFFS门店规模比肩荟品仓；胜道仓、三分仓、鹿品仓深耕西南；好特卖超级仓立足北京，壹品仓扎根上海。
以低折扣及一店逛齐Adidas、Nike、timberland、The north face、Puma、Under Armour等百余运动品牌和Coach、MK等奢牌为卖点，仓储式奥莱新店开业总能引发万人排队、甚至门店暂停营业。万达、吾悦、银座、凯德、K11等头部连锁购物中心对这类门店的态度，从谨慎试探转向抛橄榄枝。
趁奥莱行业大势崛起，仓储式奥莱成为折扣超市、潮玩、二次元之后的现象级主力店。
01.
赛道汹涌：
从酝酿到拥挤，
仓储式奥莱模式成型
仓储式奥莱赛道，兴起即拥挤。
短短数年完成从酝酿到初步规模化竞争的阶段跨越，核心模式随之清晰具象——以“城市近场+海量低价+仓储体验”为核心，截流远郊奥莱，瞄准城市日常高频消费。
阶段跨越：
从试探酝酿到跑马圈地
2020年之前为酝酿期，“仓储式奥莱”概念尚未成型。壹品仓2014年率先试水“品牌仓储特卖”，成为上海区域标杆；2017年荟品仓以服饰折扣电商起步；2019年仓储式会员店BIGOFFS启动。
2020年后赛道升温，2023年三分仓创立，2024年京东奥莱、胜道仓、鹿品仓、好特卖超级仓等集中涌入。2025年，京东奥莱、荟品仓全国扩张，区域玩家低调掘金，赛道格局初步清晰。
核心模式特征：
供应链为基，“近”是突围利器
仓储式奥莱的核心竞争力，本质是“好品牌+好价格”的供应链优势，叠加城市近场的便捷性与一站逛齐百家品牌的仓储式体验，形成不同于郊区奥莱的差异化壁垒，具体呈现以下特征：
■供应链是硬实力，深度折扣吃香
社交平台上，“海量商品来源存疑”“低价保真”的争议，凸显了奥莱供应链的核心壁垒。
然而，上述冒头跑出的玩家均具备厚实供应链基础。京东奥莱运营主体斯搏兹（海澜之家控股65%）代理500多家阿迪达斯FCC店型；胜道仓背靠全国重量级运动品牌代理商宝胜国际，拥有匡威、耐克、阿迪、锐步品牌代理资质，以及韩国运动休闲品牌PONY独家代理权；荟品仓合作品牌超3000家，采用“买断自营为主、代售为辅”模式，构建直供、直采、ODM体系。
可见，仓储式奥莱的竞争，本质是供应链资源的终极较量，品牌代理商、资深零售商的背书是入场前提。
依托硬核供应链，上述玩家单店普遍覆盖100~300+品牌，每周轮动上新，核心品类以运动户外、服饰、鞋履为主。其中，荟品仓品类最丰富，标配运动、男女装、童装、轻奢、美妆、家居六大品类；好特卖超级仓依托母公司基因延伸休闲零食品类。胜道仓单店标配80万件商品，荟品仓中心仓260万SKU支撑快速周转。
价格上，行业普遍以直采直供模式压缩中间环节，实现1折起售：京东奥莱常规折扣3-5折，荟品仓1-3折。此外，荟品仓还推出199元年费会员制，可享全年折上9折，形成“会员+低价”的双重吸引力。
荟品仓门店
■瞄准城市核心区位，以仓储体验+数智协同激活高频消费
相较远郊奥莱，仓储式奥莱最核心的竞争力在于“近”——门店均落位城市核心商圈、写字楼与住宅聚集区，地铁直达。
立于区位优势之上，以仓储式沉浸体验，叠加数字化运营协同，激活城市奥莱高频消费。
从品牌命名到门店环境再到模式运营，“仓”的核心概念贯穿其中。以开放式货架、分区域分码陈列、简约工业风装修，营造“店仓一体”的高效存储与寻宝式逛店体验。单店规模多为3000~6000㎡，部分门店可达万平。
不同玩家之间的店型，存在差异化。京东奥莱、BIGOFFS以标准化店型为主，方便复制快跑。荟品仓推行付费会员制，门店面积8000～3.5万㎡（平均1.1万㎡），覆盖社区店、标准仓、大型广场三类店型，当前以3.0沉浸式店型为扩张主力，部分门店引入餐饮、娱乐业态；其无锡融创茂4.0旗舰店更是实现文旅融合，联动乐园、水世界等业态，增设亲子打卡点。
荟品仓门店
此外，数字化亦是运营核心。荟品仓通过“一人一码”准入，搭配RFID、WMS系统及自建物流，实现“1万件10小时分拣”“3~5小时配送”；壹品仓打造智能折扣仓，实现全流程自助协同。
02.
跑马圈地：
资源决定路径，
区域深耕先于全国扩张
当前仓储式奥莱玩家均未形成明显的全国化布局，但基于自身资源背景，跑出三条清晰的扩张路径，核心逻辑是“资源适配路径，路径决定布局密度”。
京东奥莱：
轻资产散点扩张，快速织网
京东奥莱的扩张路径由“四方风险共担”轻资产模式决定：海澜主导运营、京东输出数字化、商场出场地享扣点、品牌90%代销降风险。
简单的单店模型（小面积、标准化、品类精简）支撑“低风险、快复制”，45家门店渗透二至五线城市（二线51%、三四五线49%），且以“一城一店”为主（45家分散于38个城市），避免同城分流。
具体落位上，一方面锚定合肥百大心悦城、西安民生·JF103等老牌地标商场快速立足；另一方面深度绑定银座、吾悦等连锁商业，如山东8家门店7家入驻银座，借成熟商业体系快速铺开市场。
荟品仓：
重资产集中扩张，巩固区域壁垒
荟品仓创始人汪伟认为，“折扣零售SKU多、标准化低、复杂性高，需通过重资产实现全链路掌控”。
这个核心理念，决定了荟品仓“高线城市放射式集中”策略。以官网60+门店为样本可以看到，华东是绝对主力——上海30家门店覆盖全域，江苏24家稳居第二大本营，华南、华北、东北仅有少量布局。
长三角高线城市的消费力，为荟品仓重资产、高投入提供“风险可控、效率最优”的闭环，持续巩固其“华东仓储之王”的地位。
其他玩家：
区域深耕，片状布局
已呈现绝对规模特征的京东、荟品仓之外，BIGOFFS（60+门店）、胜道仓、三分仓等仓储奥莱玩家则以区域聚焦为主。
BIGOFFS以天津、山东、四川为核心片状布局；胜道仓、三分仓、鹿品仓深耕西南。这类玩家凭借线下零售积累的地产资源，快速切入区域核心商圈，如BIGOFFS进驻天津伊势丹、成都锦城万达；胜道仓首店入驻昆明融创滇池后海，武汉首店打入K11高端商业。
综上可知，仓储式奥莱玩家的扩张均遵循两大核心判断：
一是选对城市，华东、西南二线城市是当前的绝对主战场，交通商业完善、人口稠密、高性价比需求旺盛，且城市更新提供改造空间；三线及部分四五线城市，目前仅可谨慎试探，但因消费升级与商业供给不足的矛盾，或成重要的未来增量蓝海区。
二是绑定头部商业地产运营商，借助后者成熟商圈资源与运营体系，快速打开区域市场，实现规模化扩张。
03.
购物中心“上瘾”：
存量压力下的必然选择
尽管赛道拥挤，仓储式奥莱仍清一色成为购物中心的“座上宾”。它们入驻时普遍享受特殊优待：占据商场外立面、主入口等黄金广告位，审批落地流程高效，开业时有高级别地方领导站台。
据行业人士透露，多数商场还为它们提供优越的商务条款。京东奥莱将免租列为硬条件，还要求商场承担装修成本；荟品仓徐州二店开业时，网友评论“至少免租两年”。
购物中心“流血式”争抢仓储式奥莱，背后是存量商业转型的刚性需求。
转型杠杆：
低成本接轨抗周期奥莱赛道
赢商大数据显示，截至今年6月，全国购物中心总量超7800座、总体量破6亿㎡，其中超2300座开业超10年，720座超15年。
存量化趋势叠加消费疲软，各线级项目普遍面临模式老化、品牌乏力、同行挤压等问题，存量商场转型调整迫在眉睫。
但传统购物中心直接转型城市奥莱，已被验证为“三高一低”（高投入、高风险、高失败率、低收益）的不划算之举。
世纪金源奥莱事业部总经理石明钟曾坦言，“购物中心+奥莱”仍未找到健康的、可持续的平衡点。
大势之下，引入仓储式奥莱集合店，成为一些购物中心低成本接轨奥莱赛道的最优解——无需彻底重构业态与运营体系，以第三方主力店为杠杆，快速完成赛道接轨，规避转型尴尬期。
胜道仓门店
调改抓手：
盘活空铺+引流赋能全业态
当传统商超、百货等主力店，成为商场优化的主力对象，如何快速填大铺成了行业直面的共有难题。
而以”整租模式”为亮点的仓储式奥莱，恰恰是其中的最优选择之一。它们能配合动线优化与业态重构，实现“空间盘活、客流互补、体验提升”三大目标。
鹿品仓门店
据悉，荟品仓入驻南京同曦假日广场（原百货区），1.6万㎡门店带动商场新引入20余个品牌，首周客流环比增35%、销售额激增42%；南京六合店开业三天客流同比增110%、销售增85%；上海普陀光新无限店3天客流超10万、销售额破千万。
昆山世茂广场引入京东奥莱、苏州世茂52+引入BIGOFFS后，同步焕新配套业态，实现业绩客流双升。而胜道仓昆明融创滇池后海店，将游客停留时间从4小时延长至8小时以上，客单价提升20%-30%。
壹品仓上海临空仓开业当天由于排队顾客过多被迫暂停营业......
一串串数字，勾勒的是仓储奥莱正盛的风头。但天下的生意，不可能只有风光的一面。
望向赛道的B面，一些挑战正在显现：仓储式奥莱门店体验性、货品真伪，常常成为社交舆论焦点；头部玩家各有掣肘，京东奥莱核心瓶颈是“四方风险共担”模式的脆弱平衡；荟品仓则面临重资产单店模型的长期成本压力；BIGOFFS过度依赖运动品类，限制扩张边界。
长远来看，仓储式奥莱的终极形态，需在供应链掌控力、模式可持续性与消费体验的深度融合中持续探索。而对购物中心而言，更需清醒认知：引入仓储式奥莱新物种只是转型的第一步，借势完成自身运营能力升级与业态生态重构，才是穿越存量周期的核心命题。
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