真的是没想到！
当你心心念念盼望着载人飞船返回舱以直立姿态着陆时，往往都事与愿违。
此前，载人飞船返回舱（神舟六号和神舟十三号2次直立除外）都以倾倒式姿态着陆。
今天上午，神舟二十号飞船返回舱“带伤”安全返回东风着陆场。返回舱不载人，返回舱姿态是直立的！
回家真好。在中国空间站超期服役两月有余，累计在轨飞行470天，神舟二十号成为我国在轨飞行时长最长的载人飞船。
经现场检查确认，神舟二十号飞船返回舱外观总体正常，舱内下行物品状态良好……
随着神舟二十号飞船安全返回，本次中国空间站太空应急行动主要任务全部圆满完成。
关于神舟二十号飞船返回舱的几个细节：
飞船舷窗裂纹已经进行了维修！
和之前判断的一样，神舟二十号飞船舷窗裂纹采取了内部维修。采用的就是神舟二十二号上行物资中的舷窗裂纹处置装置。
据中国载人航天官方报道显示，前期结合神舟二十二号飞船应急发射，加紧研制并上行了舷窗裂纹处置装置，由航天员在神舟二十号飞船舱内进行安装，有效提高了飞船在返回过程中的防热和密封能力。
可以看出，神舟二十号飞船舷窗是在内部进行了修复，采用加装特殊舷窗裂纹处置装置。
该装置是神舟二十号飞船舷窗出现裂纹之后加紧研制的，融合了3D打印技术。从飞船返回舱着陆后的效果来看，整体不错。
在神舟二十号飞船返回舱着陆后，地面返回搜救人员对返回舱舷窗进行了处置（用帆布进行了遮挡）。
其一，确实是为了保密；其二确保状态的原始性，以供后续研究。
不载人的返回舱直立在东风着陆场！
今天东风着陆场回收条件极佳，风速不大。气温零下20℃……
神舟二十号返回舱以直立的姿态站立在东风着陆场，在返回舱两边，五星红旗和东风着陆场旗帜迎风招展。不远处，神舟二十号返回舱主伞铺开在地面上……
据航天五院官方报道显示，508所试验队员在任务实施前开展了多轮针对性演练。返回舱着陆后，他们迅速开展舱外手动脱伞处置，使用专用砍刀切断主伞吊带或连接带，实现了降落伞与返回舱的分离。
也就是说，神舟二十号返回舱主伞的伞绳是用大刀砍断的。
3000万元功勋舱外飞天服
神舟二十号返回舱返回地球，下行物资中那套价值不菲的舱外飞天服B(蓝色)被捎了回来。
这是一套战功赫赫的“飞天战袍”。
这是中国空间站首套实现“4年20次”延寿目标的舱外飞天服。先后有多名航天员穿着它行走太空，累计出舱20次。
其中陈冬穿过6次，是穿这套窗外飞天服最多的航天员。张陆穿过4次……
全须全尾的回来了，还之直立的。又一次收集了重要数据！
这就是中国航天！永远值得期待！！！
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