大家都知道，平台会对每一笔乘客订单，会按照接近30%的比例抽取佣金。

可能不少人还不知道的是，平台不仅会对订单进行抽成，在乘客下单之后，又临时取消订单，进而产生的一笔“取消费”，平台有时候都不会放过。

而且，在当中的“抽成比例”，甚至高到让你想不到的地步。

昨天，惠州的一名网约车司机在一次接单时就好好地体验了一把。

到场乘客的上车点后，乘客说临时有事取消不去了。因为司机规规矩矩接驾，所以，他从平台那里得到了一笔1.53元的空驶补偿。

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不过，通过与乘客的沟通，他却了解到，乘客端“取消费”的标准是5块钱，高于他以往对此的预期（虽然，乘客这一次貌似使用了某个特别权益，并没有实质性付费，或者说，平台特别“豁免”了这笔取消费）。

如果是在正常的情况下，乘客取消一笔订单就要支付5块钱，而平台对司机的空驶补偿，只是一块钱一公里的较低标准的话，那么，平台在当中岂不是可以赚取很可观的差价？

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比如，小哥的这一次接单，乘客如果支付5块钱取消费，而平台只给了他1.53元的补偿。

按照这个金额来计算的话，平台对这笔取消费的“抽成”，就接近70%了！

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正如司机所说，车子是他的，空驶的是他，主要损失的自然还是他，平台仅仅是失去了一笔订单和抽成的机会，而且，平台无时无刻都在源源不断的产生其他订单。

等于是说，平台并没有什么太大损失，主要吃亏的还是司机。结果，对于取消费，司机与平台却是“三七分”，这样的一种分配方式，真的合理，真的合适吗？

（完）