协议紧急叫停？普京收到坏消息，中国正式停购俄电，俄痛失大单|中俄|中国|俄电|俄罗斯|天然气

当外界仍在热议中俄能源合作的“牢不可破”，一则俄媒消息却引发国际关注：自2026年1月1日起，中国正式停止进口俄罗斯电力，这场持续近十年的跨境电力贸易按下暂停键。

普京政府收到的这则“坏消息”，并非中国单方面的突然决定，而是市场规律下的必然选择，更是中俄能源合作从“情怀加持”向“市场化主导”转型的标志性事件。这场看似简单的“停电”，背后藏着两国能源实力的此消彼长，更重构了中俄贸易的底层逻辑。

中俄电力贸易的缘起，本是一场基于地理与需求的双赢合作。

依托俄罗斯远东与中国东北的地缘毗邻优势，双方自十余年前开启电力交易，俄方通过多条跨境线路将远东电力接入中国国家电网，既消化了当地的电力过剩产能，又获得了稳定的外汇收入；而中国则借此补充了东北老工业基地的电力负荷缺口，彼时俄电的价格优势更是让其比国内火电更具经济性，成为东北能源供应的重要补充。

但这种平衡从2023年下半年开始被打破，中俄电力贸易量持续下滑，2024年后远东俄电出口价更是首次超过中国国内平均电价，价格倒挂的出现，让进口俄电失去了经济意义，即便双方有有效期至2037年的长期协议，也终究难敌市场规律。

中国做出停购决定的底气，来自国内电力体系的全方位升级，这绝非“用电需求下降”的权宜之计，而是能源生产力实现质的飞跃后的必然结果。外界曾有声音质疑中国停购是因经济减速，却被数据直接“打脸”：2025年中国全社会用电量突破10万亿千瓦时，工业用电保持4%-6%的稳定增长，用电需求不降反升。真正的变化在于，中国对电力的需求已从“有没有”升级为“好不好、贵不贵”。

近年来中国新能源装机规模稳居全球第一，2025年光伏、风电总装机量已远超火电，西电东送工程的完善让西部清洁电力稳定输往东部，全国电网的统筹调度能力实现质的提升。就连曾经依赖俄电补充的东北，也迎来了能源结构的颠覆——2026年1月辽宁风电发电创历史峰值，电力现货市场甚至出现“负电价”，新能源大发让东北不仅实现电力自给，还出现了阶段性产能过剩。

当中国的清洁电力边际成本几乎为零，俄罗斯依靠化石燃料发电的模式，自然失去了价格竞争力。

反观俄罗斯，其电力出口遇阻并非偶然，而是远东电力系统积弊已久的集中爆发，更是产业模式滞后的必然结果。俄罗斯远东电力系统是俄国内最特殊的孤立系统，与俄统一电力网隔绝，尽管水电、火电资源丰富，却面临电力短缺与过剩并存的畸形现状，阿穆尔州的过剩电力本是对华出口的主力，但其发电端的问题早已根深蒂固。

远东的发电厂多为上世纪遗留的老旧设备，发电效率低下，俄政府不得不计划将远东电力补贴延长至2035年，每年投入300亿卢布维持运营。更雪上加霜的是，俄乌冲突后欧洲企业撤出，俄罗斯失去了高端发电设备和关键零部件的进口渠道，设备维护成本飙升，再加上远东地区燃料运输成本高、汇率波动与通胀压力，即便俄罗斯坐拥丰富的煤炭、天然气资源，也无法控制发电成本。靠山吃山的资源型发展模式，在技术与效率的竞争中，终究难以为继。

值得注意的是，停购俄电绝非中俄关系遇冷的信号，而是两国经贸合作向市场化、多元化升级的必然调整，所谓“政治绑定式”合作早已成为过去。事实上，中俄新时代全面战略协作伙伴关系的核心，正是“不结盟、不对抗、不针对第三方”的平等互利，在电力贸易暂停的同时，双方在能源领域的深度合作仍在持续推进：中俄东线天然气管道实现满负荷输气，北极LNG2项目让俄罗斯成为中国第二大天然气进口国，远东天然气管道建设稳步推进。

除能源外，中俄双边贸易结构也在不断优化，2025年1-11月贸易额超2000亿美元，生物技术、航天航空等高附加值产品增长较快，北极航线货运量持续提升，黑河公路桥、同江铁路桥过货量再创新高。电力贸易的调整，只是剔除了合作中“不划算”的部分，让中俄合作回归商业本质。

对俄罗斯而言，这次电力贸易的“失利”，更像是一记及时的警钟，其背后是全球能源格局的深刻变革：资源优势不再是国际竞争的绝对优势，技术与效率才是核心竞争力。

此前俄罗斯对欧洲的天然气出口，因欧洲能源转型而市场份额大幅压缩，如今电力对华出口遇阻，不过是重蹈覆辙。俄自由金融投资公司早已指出，远东电力系统的破局之道，在于改造老旧基建、发展新能源、提升能源效率。如果俄罗斯不能摆脱对资源出口的路径依赖，加快产业升级与技术更新，即便坐拥广阔的市场与丰富的资源，也终将在全球竞争中失去主动权。