冬日时节，来到嘉鱼县高铁岭镇八斗角村香柚基地，一条崭新的沥青产业路初见雏形，宛如一条黑色缎带铺陈于青山绿水之间。

“这条路长9.36公里、宽5.5米，是我们村连接3800亩香柚基地的‘主动脉’。”八斗角村综治办主任向爱清说。

与此路同步推进的，还有白羊坡向家一段360米的道路延伸工程。这条产业路不仅串联起向家湾、熊家湾、黄家湾等多个村组，惠及千余名村民，更关键的是，它为村里蓬勃发展的香柚产业彻底打通了运输瓶颈。

农村公路是服务农业、农村、农民的公益性基础设施，直接关系农民出行和民生福祉。2025年，我市加快推进新一轮农村公路提升行动，进一步完善农村公路建设政策保障，抓好日常养护管理，着力打造“畅、洁、绿、美、安”的路域环境，提升路网通行水平。

去年，全市完成农村公路提升工程864.469公里。

农村公路不仅要建好、管好、护好，还要运营好。“公交车开到我们乡下来，又舒适、又便宜，极大方便了我们的出行。”通山县燕厦乡燕厦社区居民程龙宝分享着公交车带来的便利。

为解决群众出行难、出行贵、出行慢的问题，通山收购全县12个乡镇127辆农村客运车辆及线路牌照，购置新能源公交车85台，开通城乡公交线路29条，公交通达12个乡镇、183个行政村，实现了乡镇全覆盖，公交通村率98%。

一直以来，我市以全域公交建设为抓手，切实提升城乡客运公共服务均等化、一体化水平，推动形成县域公交服务“全覆盖、多层次、可持续”发展格局，群众出行成本明显降低，获得感、幸福感、安全感不断增强。

截至目前，全市开通农村公交线路297条，投运新能源公交车辆647台，新能源公交率为100%，已覆盖全市862个行政村，公交通达率达97.62%，全市农村客运日发班次提升40%、票价下降30%，客运量较2019年翻番，惠及群众超百万人次。65岁以上老人乘车免票，实现了“出家门、上车门、进城门”。

满意的不止乡村群众，城市居民出行条件同样在不断优化。作为城区主通道的咸宁大道，沿线学校、商圈、居民区密集，高峰时堵点频现。我市在优化单个信号灯的基础上，推动相邻路口联动控制，打造“绿波带”路段。

新配时方案实施后，咸宁大道路口拥堵指数下降26.4%，平均车速提升29.9%，车辆排队长度减少约300米。

我市紧扣“幸福咸宁”建设部署，针对“车多路少”“停车难”“通勤堵”等问题，以靶向破堵、智治精治、群众共治为抓手开展交通优化行动，实现当地重点路口通行效率提升15%、拥堵指数下降26.4%、主干道平均车速提升29.9%。

咸宁交通，不仅内部畅通，对外亦是便捷。2025年7月1日，咸宁首开至香港高铁，市民可在咸宁乘车直达香港西九龙站。

过去，从咸宁到香港要转车，加上中间等待的时间，至少要六七个小时，咸宁直达香港高铁开通后，5个小时即可到达，省时省力。

高铁是居民快速出行的重要方式，我市境内武广高速铁路、京广铁路、武咸城际铁路密集交织。除了北上广深等“主动脉”全部打通之外，“毛细血管”还延伸到了县城乃至乡镇。

如今，全市高铁的辐射总里程已经达到6600多公里，为群众提供了更加高效、便捷的出行服务。

高速公路亦是群众出行的重要途径。去年6月27日零时，咸宁通山至九江武宁高速公路（又称咸九高速）湖北段正式通车试运营。

咸九高速起于通山县南林桥镇，止于江西省武宁县，项目全部通车后，两地通行时间将从3个多小时缩短至1小时内，有效改善鄂赣革命老区交通出行条件。

去年，我市以“加密、提质、互通”为主攻方向，推动高速通道建设跑出“加速度”，赤壁长江大桥东延线高速公路、咸宁城区南外环高速公路、通城至修水高速公路、武汉都市圈环线汉南过江通道（簰洲湾大桥）高速公路等在建高速全速推进。

“要建设人民满意的交通,坚持人民交通为人民、人民交通由人民共享、人民交通让人民满意，在实现共同富裕中当好先行者。”市交通运输局党组书记、局长郭冰生说，将始终锚定“以人民为中心”的发展航向，将民生福祉深植城市发展脉络，在交通领域精准施策、持续发力，书写好民生至上的交通答卷。

咸宁日报记者 宋文虎 通讯员 吴冲 黄林锋