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当地时间 1 月 18 日19时40 分左右，西班牙科尔多瓦省阿达穆斯镇附近发生两列高铁相撞事故，截至1月20日最新通报，已致40人遇难、超百人受伤，其中43人住院，12人重症（含5 名未成年人）。

事故核心经过

涉事列车：Iryo 私营公司（马拉加→马德里）、Renfe 国铁公司（马德里→韦尔瓦），合计载客约 484 人。

事发瞬间：Iryo 列车最后 3 节脱轨并侵入对向轨道，约 20 秒后与迎面的 Renfe 列车相撞；Renfe 列车前两节从 4-6 米高路堤坠下。

速度合规：两车当时时速约 205/210 公里，均低于路段限速 250 公里，安全系统来不及反应

可能事故原因分析

交通大臣奥斯卡・普恩特召开首次新闻发布会，确认事故发生在直线路段，轨道于2025 年 5 月翻新，发生脱轨的Iryo西班牙高铁列车为日立制造的Frecciarossa 1000型高速列车，出厂于2022年，并于今年1月15日刚刚完成最近一次例行技术检修。

1月19日上午11点，西班牙国家铁路公司Renfe总裁阿尔瓦罗·费尔南德斯·埃雷迪亚表示，发生碰撞的两列高速列车当时行驶速度分别为每小时205公里和210公里，均低于该路段规定的最高时速250公里。事发区段配备LZB自动防护系统，可有效避免人为操作失误，事故更可能与列车设备或铁路基础设施故障有关，具体原因仍有待进一步调查。

目前事故原因指向钢轨异常。

1月19日下午14点：铁路基础设施管理局 (Adif) 公布调查重点，钢轨焊接缺陷、信号 / 接触网等8 次历史故障记录、车辆技术状态与维护记录。下午18点，调查人员在事故现场发现，两段轨道的接头部位存在断裂。初步调查显示，这一问题可能在事故前就已存在，并且可能是导致列车脱轨并与另一辆列车相撞的关键因素，已取样送检。目前调查仍在进行中。