作为二战美国战略轰炸力量的标志性机型，1943-1945 年产 8,680 架。
B-17G 44-85740 是美国陆军航空军 1945 年 5 月接收的最后一批 B-17 轰炸机
对日作战中：
不超过500架B-17G "空中堡垒"被部署在太平洋战场：
第 5 和第 13 航空军（西南太平洋战区，麦克阿瑟指挥）
第 7 航空军（中太平洋战区，尼米兹指挥）
部分海军航空部队（用于反潜巡逻）
主要承担对日军占领区（如菲律宾、新几内亚、硫磺岛等）的战术轰炸、海上反潜、基地攻击及侦察 / 救援支援
B-17G 在欧洲战场承担了最艰巨的昼间精确轰炸任务，参与对纳粹德国的 1,440 次轰炸任务，在欧洲战场牺牲的4,735 名 B-17 机组人员和损失的4,752 架 B-17。
主要打击目标包括：
- 德国工业设施：鲁尔工业区、汉堡、德累斯顿等城市的坦克工厂、飞机制造厂、炼油厂
- 交通枢纽：铁路编组站、桥梁、运河闸门，切断德军补给线
- 军事设施：U 艇基地、导弹发射场（V-1/V-2）、机场和指挥中心
- 战术支援：诺曼底登陆期间的滩头火力准备、阿登反击战中的德军阵地轰炸
- 柏林战役（1944-1945）：B-17G 机群对德国首都进行了持续轰炸，摧毁了大量军工生产能力
- 油轮战役：针对罗马尼亚普洛耶什蒂油田的战略轰炸，大幅削弱德军燃料供应
- 诺曼底登陆：1944 年 6 月 6 日，超过 1,000 架 B-17G 为登陆部队提供空中掩护，轰炸德军海岸防御工事
- 阿登反击战：1944 年 12 月，B-17G 机群在恶劣天气条件下出动，打击德军进攻部队的后勤补给线
B-17G 以卓越的生存能力著称，多次出现机身被重创仍安全返航的案例。据统计，平均需要 3,200 发高射炮弹才能击落一架 B-17G，其坚固的机身结构和冗余设计使其成为名副其实的 "空中堡垒"。
二战结束后，大部分 B-17G 被拆解或封存，但部分飞机被改装为多种特殊用途：
改型型号
用途
改装细节
RB-17G
高空侦察机
拆除武器系统，加装相机和电子侦察设备，用于冷战初期对苏联的侦察
SB-17G/B-17H
空中救援机
加装救生艇投放装置和医疗设备，用于营救坠海飞行员
QB-17G
靶机
改为无人驾驶，用于导弹测试和防空系统训练
DB-17G
遥控控制机
用于控制 QB-17G 靶机编队飞行
F-9C/RB-17G
气象侦察机
拆除炮塔，安装气象仪器，用于高空气象数据收集
战略轰炸典范：B-17G 完美体现了美国 "精确昼间轰炸" 理论，证明了重型轰炸机在现代战争中的决定性作用
B-17G"空中堡垒" 不仅是二战时期技术最成熟的重型轰炸机之一，更是二战美国军事工业与战略轰炸理念的结晶。它以强大的防御火力、卓越的生存能力和可靠的性能，在欧洲战场为盟军胜利做出了不可磨灭的贡献。
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