“以前村民们去县城得等半天车，票价要十几元，现在家门口的公交2元钱直达，偏远村还能电话预约，太方便了！”家住沁县杨安乡柳沟村的王清龙刚通过预约坐上前往县城的公交车，看着整洁舒适的车厢，连连称赞。如今，这样的便捷出行场景已遍布全县11个乡镇的218个行政村，一张以“全覆盖、低票价、优服务”为核心的城乡公交网络，正彻底改写农村群众的出行方式，让群众的获得感在家门口升级，为乡村振兴注入强劲交通动能。
全域覆盖，27条支线路织密城乡交通网
破解城乡出行壁垒，畅通“最后一公里”，是县域公交改革的核心目标，而线路布局是基础。沁县以群众需求为导向，坚持“全域统筹、应通尽通”原则，构建起“六条主干线为骨架、多条支线为延伸”的公交网络体系，六条主干线分别辐射漳源、册村、南涅水、杨安、沁州黄、故县南泉六大方向，串联起全县经济社会发展的核心节点，27条支线则像毛细血管般延伸至各个行政村，实现所有行政村“出门见站”的民生承诺。
目前，全县共投入城乡公交客运车辆46部，总座位达964座，日发车80余班次，平均旅客日发送量900余人次，形成了“高峰加密、平峰有序、偏远预约”的运营模式，解决了偏远地区“坐车难、等车久”的痛点，让深山里的群众也能享受到均等化的公共交通服务。
两元普惠，民生票价彰显政策温度
“老家是开村的，原来坐车是5元钱，现在自从一体化都变成了两块钱，不管远近都成了两块钱。感谢政府关心关爱老百姓。”经常乘坐公交进城办事的郭村镇开村村民张树伟说。对于群众而言，两元制票价带来的不仅是出行成本的降低，更是民生保障的提升。
为了推动城乡公交一体化，在县委、县政府，行管部门的大力支持下，沁县城乡公交客运分公司于2023年10月27日全面推行城乡公交“两元一票制”，让农村群众享受到与城镇居民同等的公共服务待遇。这一惠民举措背后，是县政府的财政兜底与政策支持，通过设立专项补助资金、优化调度提升实载率等方式，沁县实现了“低票价、可持续”的良性循环。数据显示，两元公交推行后，农村群众出行成本平均降幅超80%，真正做到了“普惠于民、让利百姓”。
预约服务，破解偏远出行难题
“每周一、三、五、日有固定班次，其余时间打个电话就能预约，进城办事、看孩子再也不用愁交通了！”从县城回许庄村的李建军真切感受到创新运营模式带来的出行便利。
看着乘客们井然有序地乘车返程，沁县城乡公交公司经理武文江向记者介绍：“公司现有城乡公交车46部、城市公交车16部。城乡公交车实行定班定点滚动循环发车，城市公交主线班次12分钟一班循环运行，高铁接驳专线45分钟一班，极大满足了全县群众的出行需求。”
据悉，该公司构建了“主线循环+支线定点+边远预约”的三级公交服务网络：通往乡镇的主线车辆实行定班定点滚动循环发车，保障干线出行高效畅通；镇村支线车辆保持定班定点发车，衔接城乡交通节点；对地处偏远的村庄，采取“每周一、三、五、日固定班次+其余时间电话预约”的灵活模式，村民只需提前一天拨打预约电话，告知出行时间、人数及目的地，即可预约专属班车，实现“按需派车”精准对接需求，让公交服务真正下沉到山乡末梢。
从“出行难”到“方便行”，从“高价票”到“两元通”，从“固定线”到“预约车”，县域公交改革正以实实在在的变化，提升着农村群众的获得感、幸福感、安全感。一条条穿梭在城乡之间的公交车，不仅是便民出行的“民生线”，更是连接城乡情感的“连心线”。未来，沁县将持续优化公交线网布局、提升运营服务水平，让城乡公交成为推动县域经济社会发展、增进民生福祉的坚实支撑，为乡村振兴铺就畅通无阻的“幸福路”。（郭学红、李琼、王思锦）
来源：沁县融媒
编辑：牛丽丽
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