特斯拉重启Dojo3超算项目其实并不让人意外，让人意外的是马斯克手里那耐人寻味的供应商名单。
踢开行业霸主台积电，把芯片制造交给三星，把封装交给英特尔。
看似是一次简单的商业换血，实则是马斯克在芯片代工领域组建的一个“失意者联盟”。
当台积电的产能全被英伟达和苹果占据时，一场关于算力自主的背水一战已然开打。
一般来说，Dojo3这样的顶级AI芯片，台积电是首选，但是现实就是这么残酷，在台积电看来，特斯拉的订单并没有那么吸引人
和英伟达动不动就有百万颗的H100订单，或者苹果上亿颗的A系列芯片比起来，特斯拉Dojo项目的规模太小，而且工艺要求还特别高。
据韩国ZDNet报道，产能趋于饱和的台积电，无法为Dojo3提供积极的前后端技术支持。说白了，就是不想为了一个小客户去调配宝贵的工程师资源。
这种局面，明显触动了马斯克的底线。他不接受排队，更不接受被供应商拿捏。
这三方的结合，充满了商业博弈的精妙：
-特斯拉：想要的是VIP级别的服务响应还有议价权，既然在台积电只能当个二等公民，那还不如去三星和英特尔做座上宾。
三星：急需一个标杆客户来证明自己的 2nm/3nm 工艺。此前特斯拉已与其签下 165 亿美元的芯片大单，双方利益深度绑定。
英特尔：在晶圆代工业务受挫后，急需通过先进封装技术来挽回颜面和现金流。
这是一个典型的敌人的敌人就是朋友的局。三星和英特尔迫切需要订单来翻身，自然愿意为特斯拉提供台积电给不了的全方位技术支持。
其中有趣的细节是，马斯克将制造和封装拆分给了两家公司。
这非常符合特斯拉一贯的供应链管理哲学：绝不让任何一家供应商拥有卡脖子的能力。
要是把任务交给台积电全包，特斯拉就没有议价的空间。
不过，要是把任务拆分给三星和英特尔，既能够借助两家的竞争把成本降下来，又能够保证没有任何一方可以完全掌控Dojo3的生产命脉。
为了支撑特斯拉更宏大的目标，对供应链进行严密把控，特斯拉利用遍布全球数百万车辆收集的数据，在自己研发的Dojo超算平台上训练FSD模型，最终达成完全摆脱对英伟达显卡的依赖。
Dojo3能不能成功，就决定了特斯拉在自动驾驶下半场有没有入场券以及入场券的好坏，
而马斯克联手三星和英特尔的这一局棋，也给芯片行业释放了一个冷峻的信号：在产能为王的时代，没有永远的霸主，只有永远的利益。
台积电的门槛确实高，可也没有人愿意永远在城外排队。
信息来源：
IT之家：消息称三星将为特斯拉生产第三代Dojo超算芯片，英特尔负责封装
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