1月16日，河北保定长城技术中心，一场技术发布会以北宋毕昇的活字印刷术之旅开场。泥活字排布、覆墨、印刷，古老的智慧跨越千年，投射在当代汽车工业最核心的平台架构上。
“归元平台”，长城汽车以此命名其新一代全球平台。“归”是回归，“元”是本源。在智能电动车竞争日益陷入配置与参数军备竞赛的当下，长城试图用这套体系，回答一个更本质的问题：造车的终极效率与用户价值的本源，究竟是什么？
答案并非更大的屏幕或更多的雷达，而藏在那段千年前的动画里——模块化、标准化、可无限组合的“活字”思维。
从“雕版”固化到“活字”自由
传统汽车平台开发，如同“雕版印刷”。开发一款新车，意味着为特定的动力、车身、底盘和电子电气架构雕刻一套几乎不可更改的“模板”。成本高昂，周期漫长，难以快速响应全球市场的多元化需求。
“归元平台”的核心革命，在于完成了从“雕版”到“活字”的思维范式转移。它将一辆车复杂的技术系统，彻底解耦。
物理层面，整车被拆解为 329个可共用组件，聚合为 49个核心模块——发动机、电池、空气弹簧等，如同一个个标准化的“活字”单元。
更为关键的是软件层的原子化。基于SOA架构，超过2000个硬件功能被封装成“迎宾灯语”、“大模型智驾决策”等标准服务标签。这些“软件活字”构成了AI可随意调取的资源池。
原生AI与动力全域覆盖
归元平台宣称是全球首个“原生AI全动力汽车平台”。“原生”二字，意味着AI从底层架构诞生之初，便是神经中枢，而非后期附加的插件。
其技术底座是全新的 Coffee EEA 4.0 电子电气架构。它采用“中央计算+区域控制”的模式，将过去分散在车身、底盘、座舱等各域的计算资源与数据通道彻底打通。这为AI的全局感知与调度，铺设了数字高速公路。
AI的智慧来源于 全球首个双VLA大模型。智驾VLA模型如同经验老到的驾驶员，能理解复杂场景的语义，实现预判性驾驶；座舱VLA则像一位有记忆的伙伴，持续学习用户习惯。两者协同，目标是让车成为一个真正的“具身智能体”。
在动力路线上，归元平台展现了近乎“奢侈”的包容性。它是目前业内唯一兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式的物理平台。
从搭载800V高压平台、纯电续航超360公里的超级Hi4-PHEV，到全球首创、兼具强电体验与无桩便利的大电量HEV，再到技术尖端的全域900V高压BEV和氢电混动FCEV。
长城在此展示了其深厚的动力技术储备。“一个平台，多种动力”，背后是对全球不同市场基础设施差异和用户选择权的尊重，是技术服务于人的本源回归。
安全闭环与“车身小脑”
安全，是检验技术是否“本善”的试金石。归元平台试图构建一条从预判、干预到防护的连续性安全链，打破主动与被动安全的界限。
为此，长城甚至从验证工具层面进行了革新——正在开发 全球首个支持连续工况验证的主被动融合假人。传统假人只能测试碰撞瞬间的伤害，而这个价值千万的精密仪器，能同步模拟车辆主动刹车时乘员前倾与后续碰撞的复合受力，在物理世界首次实现主被动安全协同的闭环验证。这种在底层工具上的极致投入，反映了长城对安全“较真”的态度。
在动态体验上，归元平台引入了 全球首个仿生学运动控制系统。它如同车辆的“小脑”，协同动力、底盘与四轮转向系统。
实现±10°后轮转向带来的极小转弯直径、高速爆胎后的车身稳定控制，以及应对极端狭窄空间的“蟹行”横向移动模式。让前沿技术，转化为用户日常可感的从容与便利。
森林生态结出的果实
任何顶级平台的诞生，都不是空中楼阁。归元平台是长城汽车超三十年造车积淀与全产业链垂直整合能力的一次系统性输出。
其背后，是累计数百亿投入构建的硬核研发基座：自主品牌首个顶级安全实验室、气动-声学风洞、高海拔环境模拟舱、十米法电磁暗室……这些设施是平台可靠性的基石。
更深层的是其 “全栈自研”的森林生态。从发动机、变速箱、三电系统、氢燃料核心技术，到空气悬架、转向器、域控制器、雷达，甚至众多车载附件，超过150类关键零部件实现自研自制。
这种深度垂直整合，确保了技术的快速迭代与无缝融合，避免了供应链“卡脖子”风险。
其全球化验证逻辑也颇为扎实：“国内基础开发+海外本地化验证”。将原型车置于中东极热、俄罗斯极寒、东南亚高湿等真实环境中，采集超过163种全球路况载荷数据。这让“全球车”的口号，落到了实地验证的维度。
将造车平台比作“活字印刷”，并非简单的文化营销。它精准地揭示了归元平台的核心追求：通过标准化模块的创造性排列组合，以有限的投入，满足无限场景的个性化需求，实现规模效应与个性定制的统一。
长城汽车将之总结为 “技术求真，技术本善”。在电动化上半场，行业忙于定义新概念；进入下半场，或许更需要这种回归本源、重构底层逻辑的思考。
归元平台的价值闭环，始于用户多元化的本质需求，最终要归于用户体验与全生命周期成本的优化。这场源于中国古老智慧的造车革命，其成效如何，最终将由全球市场的用户投票决定。
热门跟贴