近日发布的
《厦门市国土空间总体规划(2021-2035)》
引发热议
很多朋友都在关注跨岛交通建设
但最新规划图中
有一重磅通道却并未提及
厦门这一进出岛通道
暂时建不了？
作为厦门未来十多年
国土空间发展的顶层设计和法定蓝图
《厦门市国土空间总体规划(2021-2035)》
这关乎到了厦门未来各个区域
整体上如何发展
从批复的文件可以看到
未来这几年，厦门的一个重心
与金门加快融合发展
然而，与厦金大桥等项目
备受关注形成鲜明对比的是
同安进出岛通道、跨东海域通道等
多个重大项目在规划文件中并未被提及
规划图中也未见
同安进出岛通道的身影
这一情况意味着
这些工程在近期大概率难以推进
甚至有可能直到2035年都难以落地实施
同安进出岛通道工程
一直是许多市民的关注重点
它是第一条直达同安的通道
从厦门高崎机场片区
跨海直达环东海域美峰片区
根据规划
同安进出岛通道工程南起机场北路
设一座8740米的海底隧道
北延至滨海西大道，再顺接同安大道
路线全长9.235公里
总投资约140亿元
事实上，早在2022年
同安进出岛通道同安端先导工程
（同集路-滨海西大道段）项目开工
但是，此后项目却似乎按下暂停键
一直未有进展
直到2025年1月
厦门市自然资源和规划局
发布相关项目征收土地公告
此后就鲜有消息释放
近几年官方的回复也透露
该项目仍处于方案研究阶段
目前仍在细化项目岛内端交通疏解方案
加之眼下厦门城建的重心倾斜于
翔安新机场+厦金大桥
同安进出岛通道的落地
还有很长一段路要走
地铁5号线最新消息
有很大希望落地
厦门地铁5号线
一直深受大家的期待和关注
近日也传来新消息
根据厦门市自然资源和规划局
官方回复可知：
轨道交通5号线已纳入
第三期厦门市城市轨道交通建设规划
上报国家相关主管部门
结合厦门市新一轮的轨道交通线网规划
轨道交通近期建设规划
由轨道交通建设主管部门牵头
规划将结合城市空间结构、规划定位
路网格局、客流分布、技术要求
工程投资及实施条件等因素
统筹考虑片区轨道交通出行需求
优化轨道线网
具体建设时序
以轨道交通建设主管单位公布为准
从此前的规划路线图来看
5号线一期工程
起于行政服务中心站
止于环城南路站
线路全长35km
全地下敷设，设站18座，其中换乘站9座
设欧厝车辆段一处和洪塘停车场一处
串联湖里区、翔安区以及同安区三区
根据公开信息
厦门地铁第三期建设规划包含
5号线一期、7号线一期、8号线一期
9号线二期4条线路
一旦国家批复下来
地铁5号线将有望落地执行！
已获批复！
厦门将新增一条BRT
除了地铁外
厦门BRT也一直是大家的关注重点
最新消息！
厦门将新增一条BRT
位于翔安区
设12个车站！
近日
厦门市发展和改革委员会
官方发布了
《厦门市发展和改革委员会
关于厦金BRT翔安支线
（厦大翔安校区至蔡厝段）工程-(一期）
可行性研究报告带概算的批复》
这也宣告着厦金BRT翔安支线
正式立项！
一起来看项目具体批复内容
1.主要建设及规模
项目位于厦门临空经济片区，起于厦门大学翔安校区，终于翔安东路轨道3号线蔡厝南站，路线长度8.05公里，主要建设快速公交线路及相应附属设施，沿线设置车站12座。
主要建设内容包括：车站、道路、交通、交安技防设施、场站改造、绿化等工程。
2.总投资概算
项目总投资概算4606万元（不含另估征地拆迁费、管线迁改费）。
此前，厦门发布了
厦金BRT翔安支线
(厦大翔安校区至蔡厝段)
工程的审批信息
信息显示
该条BRT线路为厦门大桥BRT支线
从蔡厝直达厦大翔安校区
项目总投资10900万元
同时明确工程
拟开工时间为2026年3月
将于2026年12月与翔安新机场同步建成！
未来
相信厦门的城市交通格局
将会迎来全新的升级
让我们一起拭目以待吧~
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