昨天一天都在听牢A的直播回放讲述那些故事。晚上躺下睡不着，做了一个稀奇古怪的梦。 梦里我见到了一个朋友，这朋友神神秘秘的问我最近有没有去美利坚的计划，我莫名其妙的说没有啊，这大过年的我去那儿干嘛？ 他沉吟片刻，打了个电话，又来了几个人，还是神神秘秘的说，能不能去美利坚那边帮他们接个人回来。我说谁啊，为什么要我去接，我又不认识。 他们很委婉的说，你航空博主嘛，漫无目的的飞过去也正常，没人怀疑你，当地留学生你认识的也多。一直到后来，我才反应过来原来是让我去接应牢A啊。 总之稀里糊涂的梦里一顿紧张，醒了。半梦半醒间，在心里默念了好几遍记住了这个事，心里想着早上起来盘算下假设是真的，该怎么回国。 牢A人在西雅图，在之前应该已经放出了好几个假身份和假地址，假如假电话、假地址都已经被人开盒，说明本尊已经有了危险，可以启动撤离计划。 撤离的核心思路是 隐蔽行踪、依托使馆、快速闭环 ，全程避开公开渠道、减少暴露风险。 立刻关机丢弃自己的手机电脑，不带走任何带个人信息的电子设备，只用朋友的非实名备用手机，拨打中国驻西雅图总领事馆领事保护应急电话，简单说明情况，强调“遇到危险，急需紧急撤离，无法提供详细位置，请求协助隐蔽对接”，说完立刻挂断。 按使馆指令前往隐蔽集合点，转移时换普通衣服，由使馆协调的民用车辆走小路接送，全程不说话、不抬头、不在公共场所停留、不出示任何证件。 到达集合点后，先用暗号确认身份，然后向使馆说明紧急避险情况，无需报案证明，工作人员通过内部系统核验身份，当天就能拿到紧急旅行证，证件由使馆保管至登机前。 不选西雅图直飞国内航班，按使馆安排由志愿者送至美加边境小型民间口岸跨境，入境加拿大后直奔郊区小型机场，乘包机或支线航班飞第三国，再转机直飞国内，机票由使馆秘密预订，登机时出示紧急旅行证和应急出行证明。 而在这个过程中，不相信任何一个陌生人，包括陌生同胞在内。 当然了，这都是臆想，算不上数的，我也不确定能不能这么成行。今天早上我一边洗澡一边想这个撤离方案，顺带想明白一件事，其实不必每天都要找一个主题来写，不是每个主题都得长篇大论写那么长。 以前我总觉得一篇文章写不够1500字就对不起观众，但现在想想，似乎没有这个必要，很多事情可以简单唠唠。

比如前几天看到不少厦航的常旅客去了厦航的服务文化体验馆，参加了客户交流活动。

类似的活动，这些年我在不同航司参加过不少。说实话，这种形式本身的姿态是值得肯定的，它释放了一种“愿意倾听”的信号，也展现出航司希望改进的意愿。但遗憾的是，大多数时候，这样的活动最终能够带来的实际价值并不大。

原因也不难理解，既然是交流，旅客当然会提出很多意见和建议，从个人体验出发也无可厚非。

可问题是，大多数旅客并不了解民航的现实处境——运营成本、安全规范、流程限制、员工情绪……这些现实制约了“理想服务”的实现路径。很多看似合理的建议，一旦要落地，常常就寸步难行。

更现实的一点是——并不是所有参加活动的常旅客，都是出于“希望航司变得更好”的真心在提意见。也有个别人，是带着自己的小算盘来的。

我记得以前在另一个航司的类似活动里，就有位白金卡常旅客，当场和航司的大领导合了影、加了微信。结果没几天就在航班上“亮身份”，让乘务员加他微信，说要写表扬信；如果不给加，就“你们自己看着办”——这事真的不是没发生过。

所以说，有交流的诚意固然好，但也不能毫无防备。对人对事，既要有听得进去的胸怀，也得有看得明白的判断。

今天就聊到这儿吧，青岛下雪了，这几天超级冷，我在想哪里有好吃的铁锅炖大鹅呢。 思考一个问题：依据《东京公约》等国际条约，中国航空器在法律上视为“中国的领土延伸”，那假设牢A在美利坚登上了中国航空公司的飞机，美利坚得到消息后突然要上飞机抓人，我们机长有没有权利拒绝？有没有可能拒绝？