2026年开年，西太平洋的局势就变得紧张起来。原本被外界猜测要奔赴中东威慑伊朗的美军“林肯”号航母战斗群，突然在南海“刹住了车”，迟迟没有动身。与此同时，美军在台海、琉球一带动作不断，又是派军舰挑衅，又是集结隐形战机，没想到威慑秀还没唱完，一架F-35A战机就突然失联，让这场军事施压变成了尴尬的“自摆乌龙”。
1月17日，航行监测数据显示，“林肯”号航母依然停留在靠近马来西亚沙捞越、沙巴地区的南海水域。前一天，一架从驻日美军基地起飞的鱼鹰旋翼机，经过琉球、菲律宾吕宋岛辗转，最终降落在航母甲板上，显然是在补充后勤物资，压根没有要穿越马六甲海峡奔赴中东的意思。要知道，要是真要去中东，48小时内就得动身，现在伊朗局势已经趋稳，美军再派航母过去既没了突袭时机，也没了实际意义。
更值得关注的是，美军“的黎波里”号两栖攻击舰也穿越大隅海峡进入了菲律宾海，这意味着中国周边至少有一艘航母和一艘两栖攻击舰坐镇，威慑意图再明显不过。明眼人都能看出来，美军这是中东那边的算盘没打成，转头就把枪口对准了中国，想在西太平洋搞事。
就在航母滞留南海的同时，美军在台海的挑衅也没闲着。1月16日到17日，美军“菲恩”号导弹驱逐舰带着“西尔斯”号海洋测量侦察船高调过航台湾海峡。这艘测量船可不是来“观光”的，常年在我国南海、东海转悠，专门搜集海底地形、水文、磁场这些关键战略数据，说白了就是在为未来可能的水下作战画“路线图”，比单纯的驱逐舰挑衅危险多了。
而在琉球方向，美军的动作更显张扬。从1月15日开始，琉球嘉手纳空军基地的F-35A隐形战机就密集升空，启动加力燃烧室时的噪音高达102.4分贝，严重干扰了当地居民生活。嘉手纳基地是美军在西太平洋的核心前沿枢纽，距离中国沿海也就1000公里左右，而F-35A的作战半径能到1100公里，刚好能覆盖台海、东海等敏感海域，这明显是在秀肌肉，想靠隐身战机的威慑力给中国施压。
可让美军没想到的是，这场威慑秀刚拉开序幕就出了岔子。1月16日，一架正在集结转移的F-35A战机，在日本青森市附近海域突然从雷达屏幕上消失，失联前还向空管发出了国际通用的紧急求救代码“7700”，意味着机上发生了致命故障或危急状况。事发后，美军驻日司令部和日本防卫省赶紧启动联合搜救，派了P-8A反潜巡逻机、UH-60直升机和巡逻船在相关海域搜寻，但当时海况恶劣、能见度极低，搜救工作进展缓慢。
直到第二天傍晚，日方巡逻船才在距离海岸80公里处发现了一些机身蒙皮碎片和印有美军标识的救生设备外壳，可飞行员和战机主体残骸始终没找到。美军第七舰队又增派了两艘驱逐舰加入搜索，忙活了72小时还是没结果，最后在1月20日把这起事故定性为最高等级的“A级事故”，初步判断可能是重大技术故障或人为操作失误，还成立了专项调查委员会。
这起失联事故也暴露了美军的不少短板。根据美国国防部之前的报告，F-35系列战机的自主后勤信息系统存在数据链中断风险，普惠F135发动机在高温高湿环境下持续加力时，还出现过涡轮叶片异常振动的情况，而这次失联的战机刚好是在密集转场时启用了加力燃烧室，不排除动力系统出了问题。更关键的是，美军在海外基地的维护能力明显不足，嘉手纳基地的战机维护效率比本土基地低30%以上，而F-35的后勤复杂度又高，经验丰富的地勤人员稀缺，高强度部署很容易诱发问题。
面对美军的一连串挑衅，中国人民解放军也没闲着，用实际行动亮出了底线。1月17日，南部战区通报在东沙岛附近空域组织了无人机常态化训练，完全合法合规。台军后来透露，当天凌晨有一架解放军高空侦察无人机抵近该空域，飞行高度超出了他们“毒刺”导弹的射程，根本无法锁定，而这架无人机的侦察目标正是南海及西太平洋的美军舰艇战机，为我方提供情报支撑。当美舰编队闯入台海时，解放军武直-10直升机还迅速抵近监视驱离，专业又果断地遏制了对方的嚣张气焰。
其实在美军行动前，中国驻美大使谢锋就已经把话说得很明白，台海最大的现状是两岸同属一个中国，最大的威胁来自“台独”和外部势力纵容，敦促美方恪守一个中国原则，别搞说一套做一套。可美军转头就用实际行动撕毁了承诺，这种言行不一的做法，只会不断侵蚀两国关系的战略互信。
美军这次从中东“虚晃一枪”到亚太“重兵集结”，清晰地暴露了其“以台制华”的战略野心，想靠军事施压来牵制中国发展。但现实却是，F-35A的失联让其威慑力大打折扣，而解放军的反制已经从“跟监警戒”升级到了“体系化应对”，无论是高空无人机侦察，还是空中力量驱离，都展现了维护国家主权和领土完整的坚定决心。
说到底，台海的和平稳定掌握在两岸中国人民手中，任何外来干涉都是徒劳的。美军想靠军舰和战机在西太平洋耀武扬威，不仅动摇不了中国的底线，反而会增加误判和冲突的风险。对话比对抗好，合作比零和好，这是中美关系发展的基本逻辑。如果美军继续执意在中国周边搞挑衅，最终只会搬起石头砸自己的脚，为自己的鲁莽行为付出应有的代价。
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