“感谢金杯，没有金杯就没有我们。”当鑫源汽车龚大兴在台上哽咽着说出这句话时，台下的掌声里全是故事。这不像一场商业切割，更像是一对搭档在功成身退后的温情谢幕。180万台车，是他们共同的勋章。

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“金杯”这个名字，曾经是草根经济的图腾。

有多少人第一桶金，是靠着一辆金杯车拉出来的？从建材市场到服装批发城，从搬家师傅到早餐摊主，这辆方正的车，是中国经济毛细血管里最活跃的细胞。而很多人不知道的是，在过去18年里，让这个图腾保持活力的，正是鑫源汽车。他们不只是生产制造商，更像是金杯品牌的“首席运营官”，从生产、研发到市场，一手包办。

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这18年，鑫源到底赚到了什么？

账面上，是销量和利润。但账本之外，是比钱更值钱的东西：一张覆盖全国的渠道网络，一套完整的汽车研发制造体系，以及对180万基层用户最深刻的理解。这些不是花钱就能买到的，它需要时间，需要一辆车一辆车地卖，一个县一个县地跑。这18年，鑫源与其说是在造金杯的车，不如说是在锻造自己作为整车企业的“灵魂”和“骨骼”。这场漫长的合作，最终交付给鑫源的，是一张含金量十足的“独立资格证”。

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