1月19日，辽宁、陕西、江西、四川、云南等多省份的省级党政一把手在北京与相关国家部委进行了工作座谈。
1月19日，辽宁省与交通运输部在北京举行工作会商。辽宁省委书记许昆林，交通运输部党组书记、部长刘伟，辽宁省省长王新伟出席。
1月19日，农业农村部与江西省委省政府举行工作会谈。农业农村部党组书记、部长韩俊，江西省委书记尹弘、省长叶建春出席会谈。
1月19日，四川省政府与工业和信息化部在北京举行工作会谈。工业和信息化部党组书记、部长李乐成，四川省省长施小琳出席并讲话。
1月19日，受云南省委书记王宁委托，省长王予波带队到北京与教育部部长怀进鹏举行工作会谈。
2026年是“十五五”规划的开局之年，对各地布局全年乃至五年的发展至关重要。
各省份省级党政一把手与部委面对面沟通，是落实中央决策部署、推动政策协同的具体行动，更是结合地方实际，为区域发展寻求国家层面指导与支持的关键之举。
从对接领域看，各地均紧扣自身发展最迫切、最具优势的环节——四川聚焦工业，辽宁聚焦交通建设，江西着眼于农业农村，云南则重点对接教育。
这种“量体裁衣”式的对接，反映了地方发展思路更加清晰，力求将国家战略与地方优势深度融合。
比如辽宁聚焦的是交通。
交通是兴国之要、强国之基。“十五五”规划建议提到，“完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障。”
东北地区是我国北方重要开放门户，也是我国对接东北亚、联通欧亚大陆桥的重要枢纽，辽宁是东北地区唯一沿海省份。交通对于辽宁来说，可以说是破解振兴难题、增强区位优势、激活经济动能的重要突破口。
事实上，辽宁一直高度重视交通建设。“十四五”时期，辽宁预计完成投资2710亿元，比“十三五”增长19.1％。在2025年，辽宁省交通运输系统实施亿元以上项目77项，累计完成投资714.3亿元，沈白高铁提前建成通车，成为东北地区首个“市市通高铁”省份。
此次在交通运输部，许昆林、王新伟就“十五五”时期一些重大项目和合作事项深入交流。
许昆林提到，希望交通运输部推动重点项目纳入“十五五”交通运输发展规划，“指导帮助加快东北海陆大通道建设、打造沈阳大连两个国际性综合交通枢纽城市，帮助提升互联互通水平，降低物流成本，增强枢纽竞争力辐射力”。
东北海陆大通道，以大连港、营口港、锦州港等沿海枢纽港口为海向支点，以沈阳、长春、哈尔滨等经济中心城市为内陆口岸枢纽和货物集结中枢，纵贯我国东北地区。2023年10月，首届东北三省一区（辽宁省、吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区）交通运输合作联席会议审议了组建多式联运发展联盟、共建东北海陆大通道等5个专项合作方案。
沈阳、大连是东北地区重要的中心城市，以及国际性综合交通枢纽城市。
中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提到，建设北京、天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、武汉、海口、昆明、西安、乌鲁木齐等20个左右国际性综合交通枢纽城市。
再比如四川聚焦的是工业。
工业特别是制造业是国家经济命脉所系。“十五五”规划建议提到，我国“十五五”时期经济社会发展的主要目标，就包括新型工业化取得重大进展。
经济大省四川，同样也是工业大省，拥有全部41个工业门类和31个制造业大类，近年来这里的产业发展更是呈现出传统产业焕新、新兴产业领跑、未来产业生根的态势。
去年10月的数据显示，“十四五”以来，四川全省规上工业增加值年均增长6.6%，工业增加值总量从1.34万亿元增加到1.79万亿元，在全国排位提升至第7位。另外，2025年1月至11月，四川全省规上工业增加值增长6.8%，软件和信息技术服务业规模居中西部第一。
在与工信部会谈的过程中，施小琳提到，希望工业和信息化部在重点优势产业发展、“两重”“两新”等项目申报实施、重大国际国内产业交流活动举办等方面给予更多指导支持，“助力四川优势产业提质倍增、重点产业建圈强链，加快打造六个万亿级产业和五个国家先进制造业集群”。
四川六大优势产业是电子信息、装备制造、食品轻纺、能源化工、先进材料、医药健康，目前已成为四川经济高质量发展的核心支柱。
总之，各省份虽侧重不同，但目标都是一样的——将国家部委的宏观政策、资源调配与地方的具体需求、实践基础有效衔接，共同破解发展难题，促进经济高质量发展。
记者：孟亚旭
（来源：政知见）
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