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赛科龙马上将会发布RT250E智控复古旅行踏板，这款车的在外形上和RT3E摩登轮廓一致，只是车身侧面多了一个进气口，价格方面暂未公布，不过我们根据分析基本可以推断出来。
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RT250系列取代了RT3系列，并降低售价；RT3E复古版（16988元）比RT3低1000元，那么RT250E的售价不出意外是在13999元左右。Tips：双摄+双雷达可能得加2000块。
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智控复古旅行踏板，赛科龙的智控咱们都熟悉了，主要就是前后雷达，前后记录仪，在我们实际试驾其他车型的过程中，这个警示逻辑确实能很大程度的节省驾驶精力。
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这颗发动机247cc，8000转输出26.5匹最大马力，6500转输出24.5牛米最大扭矩，压缩比10.7:1，在耐用度方面没有问题，这个机器往上用到了23988元的RT5。
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这台新车在车侧也就是发动机的斜上方多加了一个风道，理论上散热会比RT3E更好，而且在海报中也着重说了“风”这个字，散热的作用在长途行驶的工况中体现会比较明显，这点咱们拿到实车再详细聊。
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复古车其实并不好做，因为既不能“致敬”又得“经典”。水滴车身、镀铬灯圈、镀铬腰线，圆形仪表、双拼座垫，全都具备的就是“复古”的标准答案吗？
当时的踏板都长这样是因为设计受限于冲压工艺和机械布局，水滴造型是为了容纳大体积发动机，高鼻梁和大肚子是为了适配底盘机械布局，镀铬件是因为防腐性能优秀。
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那么今晚聊一个话题，你觉得
在售车，谁是复古踏板的范本？
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