外观上，锤头鲨家族设计，锐利LED大灯＋贯穿式日行灯，车漆有7种颜色，包含渐变效果的黛云翠、经典的粹雪白，用的纳米级金属涂层，也可以选双色车身。
车身侧面，溜背造型＋21英寸Y字辐条轮毂，无框车门+隐私玻璃，车顶的激光雷达做了隐藏式设计，大后三角窗+纯平侧窗，减少了视觉压迫感。
车长5130mm、宽1965mm、轴距3020mm，后排腿部空间960mm，风阻系数0.23Cd。
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动力上，用的华为DriveOne后置单电机，最大功率207kW、最大马力282匹，零百加速预计6秒级，极速180公里每小时。
电池上预计有两种选择，71.35度版本CLTC续航600km。
88.13度版本CLTC续航710km，支持800V高压快充，10分钟补能400km，搭配全气候温控技术，-30℃到50℃的环境能正常使用。
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底盘上，是丰田GR和雷克萨斯联合标定，前双叉臂+后五连杆，双腔空气弹簧和SDC自适应减震器，过减速带颠簸感小，有雪地、节能等5种驾驶模式。
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内饰，座椅NAPPA真皮，“山川湖海”的打孔工艺，通过SIAA抗菌认证，副驾是零重力座椅，可一键切换到NASA推荐的128°躯干角+133°腿角坐姿，还有通风、加热、按摩。
还有北美极地百年白栓木饰板，顶棚是仿麂皮材质，多色氛围灯、两段式全景天幕带电动遮阳帘，23个雅马哈扬声器＋主动降噪。
用的鸿蒙座舱5.0，15.6英寸悬浮中控屏，支持多音区语音交互。
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智驾上，车顶有集成隐藏式激光雷达，27个摄像头、毫米波雷达等传感器，用的Momenta R6端到端大模型架构，实现城市NOA、高速领航辅助、智能泊车等功能，支持70公里每小时 紧急避障。
安全配置，电芯有四重防护+四层防热扩散设计，90°侧柱碰后电池0侵入，通过了2026年新国标碰撞测试，降低风险，还有六重冗余设计，制动、智驾、下电等都有保险措施，TSS 4.0系统新增70公里每小时 紧急避障功能，车门配备机械+电动双解锁。
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预订权益，支付2000元诚意金（可退），能享优先提车，厂家全包购置税补贴。还有三大担责承诺，电池自燃、智驾事故、电池衰减，都由广汽丰田负责。
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最后，广汽丰田铂智7的主要优势在：丰田GR+雷克萨斯联合调校的双腔空气悬架带来的底盘质感，NVH表现媲美高端车型。鸿蒙座舱5.0+激光雷达+Momenta R6智驾的组合，智能化配置高，不输新势力。800V快充+全气候适配的三电系统，厂家三大担责 后期有保障。5130mm车长 轴距3020mm＋NAPPA真皮零重力座椅、雅马哈音响等配置，乘坐体验更好。
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短板：华为DriveOne电机表面数据可以，官方标称零百6秒级，实测6.5-6.8秒，动力调校平顺些。磷酸铁锂电池虽安全但能量密度偏低，车身自重影响能耗，还小幅压缩了后备箱实用性。
虽然有激光雷达+无图NOA，但城市场景仅支持拥堵跟车，无全场景领航，本土化适配仍有提升空间。
内饰细节设计偏传统，物理按键少导致部分功能盲操不方便，全景天幕虽有遮阳帘，但夏季暴晒时车内隔热效果一般，车内储物空间设计偏少，手机、水杯等小物件放置不够人性化。
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整体而言，广汽丰田铂智7是一台没有明显硬伤的产品。适合注重家用、商务，追求省心靠谱、综合产品力的用户。虽然有些细节小瑕疵，但不影响核心用车。
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