从江阴到常州的港城大道，为何江阴这边只有60的限速，常州那边能达到80呢？两个地方就隔了个地界，在速度上就少了20码。有些车主吐槽说，江阴的路也够宽，限速60实在没必要。
港城大道作为江阴和常州两个地方来往的重要道路，江阴这一段呢，建的比较早，而且是归开发区管的，作为城市的普通道路，并不算快速路，建好之后靠近着很多的工厂。不光是人多，车也很多，特别是申港等段落，红绿灯也不少，有一些小路口跟主路交汇着。所以有时候路口虽然没看到什么车，也得乖乖等着红绿灯。现在这个道路也用了这么多年，已经出现了一点坑洼，整体上虽然也简单修过，但没有经过大的装修。像不久之前的港城大道跟滨江路交界，还封过路面铺沥青，周边的河豚路作为港城大道的辅路，十多年前也建好了，也没经过什么大的修补，所以这些道路是勉强够用的。
常州这个路段就不同，因为建得比较晚，又是归交通局管理，所以在这个道路的标准上，按照城市干道，两边不论是人还是车流都比较少，而且在道路的设计上使用平交设计，红绿灯相对没那么多，再加上路面相对平整，所以跑起来快一点也能理解，毕竟它在基础上就比江阴段好很多。
不管是港城大道江阴跟常州这些年来，两个地方修路的思路也挺奇怪的，两边的道路通行档次都有所不同。常州这一两年时间修了很多快速路，例如东部快速路，还有到江阴的天宁大道东段、龙城大道东延等。在道路的建设速度标准上，按照80来的，还做了智能交通，市区有很多道路都有绿波。建好之后可以直接使用。
江阴这边很多路都是在填补窟窿，就好像港区旁边的路，经常看到查标线、划标线等。就算有一些道路和常州相对接，像港城大道等路，也没有按快速路进行升级。并且江阴这边有不少小岔路、断头路等，再加上红绿灯多，所以在路况上没有多大的改善。
对此，有网友纷纷建议说，希望港城大道能够进行优化限速。对此，有车主表述说，从江阴这一段的路况跟实际情况来看，使用80码的限速也是没问题的。
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