货拉拉和运满满两个平台具体有什么区别？今天这篇文章给你说个明白，我把它从本质到表象帮你分析的透透彻彻的啊。
首先，说他们最大的不同就是接单的逻辑不同，也可以说是赚钱的逻辑不同。这一点我们一定要搞明白。货拉拉的逻辑是推送制，它会根据你的账号权重、距离、好评率等这些数据啊，把订单推送给他认为合适的司机，所以他就像是一次选拔分班，你的分包就会分在实验班，好单优先看，表现一般可能就分在了普通班，推送就会少一些。而运满满实行的是抢单制，所有的货源都直接上平台，平台上的司机都能看得见，拼的就是手速和网速。这更像是摆在超市里货架上的那些商品，明码标价在那里，大家的机会都是相对更均等的。
然后，就是他们的业务方向也不同，货拉拉主攻同城配送，搬家跑腿范围在100km以内的居多，跨城的业务相对较少。小件儿零散的货为主，不过啊，由于平台管理的不规范，现在也有一些重量级的选手乱下单。他们喜欢搞以小搏大。我说的这个，很多老司机应该不会陌生。运满满是以跨省运输为主，货物以中长途大件儿或者是整车的订单较多，但在同城配送方面的优势不是很大。
说到这里，大家有没有自己想一下，如果你是司机，你更愿意跑拉拉还是满满呢？
言归正传，说完了两个大方向，咱们再说一些小细节，这可是会直接影响到你的钱包和体验的。先说一说收费模式，货拉拉实行的是会员费加平台抽佣的模式，会员费每月100多到400多不等，抽佣每单按照8%~18%，可能是因为小散货居多的原因，平台提倡司机搭把手，因此拉拉的单价相对高一些。但也正是因为搭把手的原因，反而引起了很多的搬运纠纷。我说的这些观点，一些长跑拉拉的。司机师傅们，你们认可不认可运满满呢？只收平台的抽佣费用，不需要交会员费。平台的抽佣大概在4%~8%之间。
满满是不需要司机装卸货的，所以说在这一点上搬运纠纷基本上很少见。再说一下平台对于账号的管理方式，拉拉对账号的管理非常的严格，甚至可以用苛刻来形容。返点率、行为分、好评率、取消订单的责任划分等等都是考核点，如果做不好的话，很容易丢分，从而影响账号的权重和接单量。
所以啊，我经常调侃说，货拉拉司机不仅是一名驾驶员，更像是一名it人才，而运满满在账号管理上就相对宽松不少，只要不涉及到彩虹线的行为，即使扣一点行为分也无妨，大碍，所以更多的司机反映运满满的人性化程度更高一些。
最后再从司机体验的角度说一下，拉拉由于同城的属性比较强，所以车辆比较集中，那抢单的竞争也就更加激烈。货物的时效性要求也比较高，但好处是离家比较近，兼顾家庭更方便，而运满满的抢单，竞争程度不是那么激烈。货物的时效性也要求不是很高，但是经常得以车为家，更辛苦一些。
那说到这里，可能有人就会问了，到底是哪一个平台更好？我只能说没有绝对的好坏，所谓尺有所短，寸有所长，适合的才是更好的。大家觉得我说的对不对？感觉不对的在评论区里发表一下你的观点。
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