“十五五”规划期已经开始，虽然十五五铁路规划尚未发布，但是此规划编制已有一年多时间，很多高铁的推进进展，相关部门已有回复。
而且十五五高铁建设的总盘子，大概只有一万余公里，跟十四五相比进一步减少，所以十五五入规高铁项目应该会少于十四五。
根据公开信息，目前已有6条高铁恐怕难以跻身十五五规划了，实施周期推迟。
1、武咸昌高铁。设计时速350公里，是武咸城际的延伸版。
该项目因“国铁集团反馈现有武汉至南昌通道利用率不足”，难以纳入“十五五”规划。
目前湖北正在实施武咸城际盘活工作，准备新购置车底，公交化运营。
2、盘六威昭铁路。设计时速200公里，是西南地区东西向通道的重要组成部分。
这是连接贵州与云南的一条铁路支线，但贵州“十五五”规划建议未明确提及，仅列为“谋划研究”项目。
说明这一高铁是作为中长期项目，等待时机启动的。
3、海南中线铁路。该铁路连接海口与三亚，是海南两大核心城市。“丰”字型+环线综合交通网络组成部分，建成后将与环岛高铁连通。
十五五时期，海南的铁路建设重点目前集中在湛海高铁，中线铁路实施靠后。
4、渝遂高铁。连接重庆与遂宁，设计时速350公里，是成渝双城经济圈的重要通道。
成渝地区已有成渝高铁、成遂渝铁路等线路，渝遂高铁的功能存在重叠，十五五时期作为重庆谋划项目推进。
5、十宜高铁。连接十堰与宜昌，设计时速350公里，旨在改善鄂西地区纵向交通。
湖北前期推进力度很大，但国铁多次回复，沿线人口密度低，实施必要性不强，需进一步论证。
现在湖北已经很少公开提及，纳入十五五可能性不大。
6、徐州至菏泽高铁。设计时速350公里，是江苏与山东的省际通道。
江苏省“十五五”规划建议未提及该项目。国铁集团认为现有徐兰高铁徐商段和雄商高铁的利用率不足，纳入规划有难度。
以上六条高铁项目因需求不足、资源竞争或政策优先级问题，恐难跻身“十五五”规划。
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