堵在武汉站抢票的日子要结束了！2024年5月，湖北发改委一口气把荆岳、武九、随岳等5条新高铁推进到可研阶段，目标直指“市市通350”——现在仙桃人坐高铁去长沙还得绕道武汉，两年后荆州到岳阳只要39分钟，直接甩开绿皮三小时。
荆岳高铁最先动刀子。189公里全线架桥，荆州李埠长江公铁大桥已经招标，岳阳段同步征地。两地发改委签过备忘录，开工窗口锁定2025年3月，晚了湖南那边可要自己掏钱。这条线把襄荆、京广串成环，宜昌人去深圳不用再绕武汉北调头，光票价能省80块。
武九高铁听起来像翻修，其实是另起炉灶。老武九客专只剩200时速，天天被货运车卡位。新线75公里全走阳新南，武汉出发27分钟到九江，南昌局狂喜：终于可以把D车全部改G字头。江西已经同意出资20%，湖北这边压着武汉铁路局掏钱，就看年底环评能不能过。
仙洪监铁路最纠结。原本只跑160的客货混跑，洪湖老板们盯着小龙虾运输，吵着要保留货运。省里拍板：直接升级350，货运改走潜江北站联络线。仙桃人笑疯，武汉上班可以睡晚半小时，监利房价一夜跳涨五百。
武汉至澧县高铁藏着大棋。湖北段只建到松滋，剩下的常德自己修，实际上就是给呼南高铁补缺口。武汉想拉澧县进“1小时朋友圈”，荆州想抱紧省里大腿，两边各让一步，可研报告里把松滋西站写成“荆州西”，澧县网友狂刷“改名卡”。
随岳高铁最佛系。东线走京山、天门，西线走随县、枣阳，两边都在抖音PK。省里干脆两条都做预可研，谁先筹够资本金谁上——潜台词：想蹭高铁就掏钱。随州人调侃：干脆修两条，东边看日出西边看日落。
一句话：湖北这轮高铁不是修线，是修朋友圈。谁挨着350，谁就拿到下一轮产业转移门票。荆州岳阳建好，荆州三角区成型，江汉平原直接起飞。
网友@荆州小吴：荆州站终于要告别“尽头站”了！以后去广州不用先北上武汉，票也好抢多了，泪目。
网友@洪湖小龙虾：货运别丢啊！350太快，虾子晕车了咋办？
网友@松滋搬砖工：荆州西？好家伙，我们直接成荆州人了，房价顶得住吗？
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