丰田和马自达作为日系车代表，各有鲜明特点，吸引着不同需求的消费者。丰田以“开不坏的丰田”闻名，旗下卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型工艺稳定，发动机故障率低，长期使用仍保持良好性能。混动技术更是行业标杆，像普锐斯将内燃机与电动机结合，环保又省油，适合日常通勤。不过日常家用的荣放、凯美瑞、亚洲龙多配CVT变速箱，只有高端车型才给爱信AT，空间通过拉长车架做得更大，适合经常载人的家庭。
马自达被称为“东瀛宝马”，主打操控和驾驶乐趣，同价位同级别没有比它操控更好的车型。转弯时摆臂支撑性更好，侧倾控制得更小，车身跟随性非常好，开起来有“人马合一”的感觉。它的6AT变速箱在所有AT当中属于第一梯队，升档降档非常快捷，换挡逻辑性好，非常聪明的变速箱，会跟着驾驶者习惯而改变换挡逻辑性，而且不外售只供自己使用，别看只有6个档位，比很多8AT9AT都好开、皮实耐造。发动机用创驰蓝天技术，高压缩比自吸，不需要颗粒捕捉器就能满足国六排放标准，不用担心堵塞导致油耗增高、动力不足。冷启动声音大是为了给三元催化和发动机加热，和质量无关，非常耐用。
以前有人说马自达空间小，现在CX-50行也做了优化，1920mm超宽车体、4785mm超长车身、2815mm超级轴距，后排腿部空间增加55mm，彻底解决了后排拥挤的问题。后备箱纵深1028mm，容量435L，后排比例放倒后纵深达到1900mm，配合730mm低离地距离，放行李很方便，同时没丢操控优势。此外还配备了无线CarPlay、360度全景影像、L2级智能驾驶辅助、HUD抬头显示、前排座椅加热和BOSE音响，都是常用实用的配置。
如果平时主要通勤，注重耐用、省油、混动，选丰田没错；如果喜欢开车，追求操控乐趣，享受过弯的快感，马自达肯定更合心意。比如经常后排坐家人选丰田凯美瑞，喜欢周末跑山选马自达CX-50或马自达6，各取所需。
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