打开网易新闻 查看精彩图片

打开网易新闻 查看精彩图片

|议史纪

编辑|议史纪

印度曾拍着胸口说,要把中国企业挡在门外,自己搞印度制造。现在印度专家变了,开始认真琢磨一个问题:怎么做,才能让中国心甘情愿把技术和投资再带印度来?

中国真的有义务给吗?

想要赚些中国的钱还有点可能,想要中国的技术,难度完全不在一个级别。

为什么印度在这个时候让中国心甘情愿的转移技术?我们一定要给吗?

打开网易新闻 查看精彩图片

印专家说了狠话

日前,印度公开了一项新的计划,他们正计划撤销一项实施5年的禁令,或将重新允许中国企业参与印度政府项目的投标。

很多印度专家现在纠结的问题,其实可以直接拆开来:他们要的,不仅仅是中国企业来投点钱、建个工厂,更期待的是一整套技术和供应链能力搬过去,然后变成印度制造的新的地基。

加勒万河谷冲突之后,印度反应极快,安全标签一贴,开始对中国企业层层加码。那段时间,不光是APP被下架,投资审查也变得异常严格,关键是还有一条:中资企业基本被挡在政府项目招标门外。

这个禁令一顶,就是五年。

很长一段时间里,中国对外输出的主力,是劳动密集型产品和中低技术制造,别人买多少,中国就做多少。

打开网易新闻 查看精彩图片

那时候,谁在本地建几条代工线,风险还算好控制。

可现在情况完全不一样,中国外放的,不再只是简单产品,而是新能源整套方案、数字基础设施能力、高端装备、工程全流程管理,这些东西一旦撒出去,别人用得好不好是一回事,将来翻脸的时候,会不会反手拿这个当筹码,是另一回事。

美西方大规模对中国企业搞所谓安全审查,各种限制、封禁、调查轮番上,这些教训中国企业是记得很牢的。

今天你引进中国技术,明天说要从安全角度重新审视,再往后补几条本地化要求,把核心技术变成“必须在本国掌控”的内容,这种戏份在很多地方已经演过了。

放在印度身上,再叠加几层现实:近几年针对中资的突击查税、冻结资产、签证卡壳,这些操作不是猜想,是已经发生过的事,而且多次被媒体报道。技术密集型企业在这个环境下做决策,显然不会当没事人。

打开网易新闻 查看精彩图片

更关键的是,印度现在对外表态说要搞所谓“校准式务实主义”,也就是不再走极端式对抗,而是在该合作的地方合作,该防范的地方还是防。

听着挺中性,但真正落到中国企业头上,就意味着一个具体问题:什么算“该防范的地方”?谁说了算?怎么界定?

如果今天中企在新能源项目里是合作伙伴,明天在安全话语下就可能变成“敏感行业参与者”,那企业就得考虑最坏情况:是不是有一天,会被要求剥离资产,或者某些业务被强制限制?

一旦考虑到这一步,技术该不该深入转移、研发要不要本地设立中心,答案就会明显往保守那边走。

所以现在的情况有点微妙:印度看中的是中国的完整能力——资本、设备、技术和管理全套打包。

而中国企业,更倾向于把自己定位在一个可进可退的位置——可以做工程、可以卖设备,也可以在有限范围内合作建厂,但真正扎根的核心技术和关键环节,得稳稳掌握在自己手里。

打开网易新闻 查看精彩图片

说到底,技术不是大白菜,不能按吨往外倒。尤其是在已经看到别的地方怎么用规则反制中企之后,再去一个政策反复记录不太好的地方,大规模转移核心能力,本身就不合算。

这也解释了为什么有专家提醒印度,对中资大规模回归不要过度乐观。中国资本会衡量收益,但中国技术会更看风险。

扬言拉黑中国,如今态度大变

五年时间,说长不长,说短也不短,足够检验一个政策是顺着现实走,还是硬和现实拧着来。

印度原本打算借这个机会,把对中国供应链的依赖压下去,再顺势给“印度制造”铺路,理想版本大概是:成本稍微贵一点可以忍,只要能带来产业升级和更多话语权,那就值。

结果怎么样?现在他们财政部门亲口给出的理由四个字就能总结:吃不消了。

打开网易新闻 查看精彩图片

电力设备贵,重型机械难找,光伏组件价格上去了,电子零件一旦少一块,整个项目就趴窝。

过去有中国企业在,东西能按时到,价格也能谈,现在这一刀切下去,发现替代选项要么贵,要么慢,要么就压根儿接不了单。

基础设施项目一拖再拖,制造业扩产也开始打折扣,预算报上去一次比一次难看。

更扎心的一点在后面。印度原本算的一笔大账,是想吃中美紧张关系的红利:当外资对中国有顾虑,就会分流出来,那印度只要张开双臂,承接一点也够喝一壶了。

现实却是,真到了具体产业项目,光靠“人口多、市场大”这两个标签,拉不动高质量投资。

因为很多欧洲、日本企业心里也有杆秤:离开中国那套成熟的供应链和配套体系,印度这边要补上这块空白,远远不是降点关税、送块地就能解决的。

打开网易新闻 查看精彩图片

结果就是,印度自己对中国下了手,反过来把自己的投资吸引力给打穿了一部分。对外资来说,不是中国不要他们,而是离开中国之后,整个产业布局变得更贵、更不稳。

这时候,印度这条选择就不再是“替代中国的选项”,而变成“多一道不确定麻烦”。

所以到2024年,印度的经济调查报告开始变调,公开鼓励本国企业多争取中资直接投资。

再加上疫情后航班和商务人员往来的管制慢慢放松,印度开始恢复中印直航,为中国商务人士打开签证闸门。

到2026年一月下旬,国内投资圈里传出消息,说印度准备撤销这条执行了五年的禁令,让中资重新参与政府项目招标。

如果只看表面,这可以被包装成一句话:经济理性回来了,现实教育了情绪。可问题没这么简单,因为放开招标只是一张门票,和“让中国心甘情愿输出技术”,还隔着好几层现实门槛。

打开网易新闻 查看精彩图片

对中国来说,现在要问的反而是:在这五年当中,被临时查税、资产被冻结、签证卡在半路的那些企业,损失谁补?风险谁兜?

印度想打消中国戒心,光靠“欢迎回来”远远不够

话说到这儿,问题就很直接了:印度到底要怎么做,才有可能让中国企业真的放下心,把技术和长线项目带过去?至少现在看,喊几句口号,开几场说明会,加几条政策优待,远远不够。

先看现在的矛盾状态:一边在经济层面向中企招手,另一面还在对中国商品做反补贴调查,跟着西方对中国某些产业链保持高度警觉。

这种打法的底层逻辑是,把中国当重要合作对象,同时又当潜在竞争对手,合作和防范并存。

这个姿态从国家角度可以理解,但站在企业立场,只会转化成一种感受:今天要合作,明天可能变脸。

打开网易新闻 查看精彩图片

再想一想过去几年,中企在印度的经历:有的公司突然后台税务稽查上门,有的资金卡在账上动不了,有的高管签证迟迟批不下来,甚至被长时间拖延。这些事情不会因为一句“我们欢迎你回来”就自动清零。

中企和欧美、日韩企业在印度是否能真正处在同一条起跑线?

现在不少国家都在出台所谓“去风险”政策,对中国企业单独设门槛,而对别的国家公司就放松要求。

印度如果延续这种差别待遇,一方面说要吸引中国投资,另一方面又在审查、资质、牌照上不断加码,中企自然会有一个判断:来得了,走不走得脱?投得进,能不能安全退出?

如果这几个问号解不开,企业会怎么选,基本不用多想。能做贸易的就先做贸易,现金结算干脆利落;工程项目能分段外包尽量分段,减少资产沉淀;把最关键的研发和核心部件,放在安全系数更高的地方,哪怕多一点成本。

打开网易新闻 查看精彩图片

从印度角度看,这当然不是理想答案,他们更希望的是打通全链条,让中国技术在本地生根发芽,再慢慢变成印度自己的竞争力。

这场心思不难理解,问题出在顺序上:信任和规则还没立住,就先指望别人交出压箱底的东西,这在今天的国际环境里,已经行不通了。

说到底,中国企业不是不想赚钱,也不是不愿意合作,只是现在不再愿意用核心安全去赌对方的诚意。从这个角度看,印度这套“校准式务实主义”,如果只体现在嘴上,而不体现在制度和执行上,那就很难真正打动中国。

不得不说句实在话:印度这次打算重新开放中资参与政府招标,从中国视角看,是个值得关注的信号,说明过度对抗终究扛不住现实账本。

中国今天手里的筹码,比十年前厚太多了。能输出的不只是产品,还有经历过风浪之后,对风险的判断能力。

打开网易新闻 查看精彩图片

对任何国家来说,想要中国的钱,相对容易,谈好收益、给足条件就行;想要中国的技术,那就必须拿出长久稳定的制度环境和真正公平的对待方式。

否则,无论讨论会开多少场,文件写得多么动人,印度专家再怎么绞尽脑汁研究“怎么打消中国戒心”,最终也只能停留在纸面上。技术这玩意儿,不是靠别人感动就能拿到手的。

参考资料:“印度拟取消中企参与政府合同竞标限制”
观察者网
由于平台规则,只有当您跟我有更多互动的时候,才会被认定为铁粉。如果您喜欢我的文章,可以点个“关注”,成为铁粉后能第一时间收到文章推送。