上世纪八九十年代，咱们国家海洋意识刚开始觉醒，海军力量主要靠近海防御，可国际形势变幻莫测，周边海域争端时不时冒头，得有更强的装备护航。
最早接触航母技术，是从澳大利亚买了艘叫墨尔本号的旧航母，1985年拖到广州，拆解研究，学到了不少舰体结构和甲板设计的基本知识。这一步步积累，让咱们对大船有了初步认识。
后来，苏联解体，乌克兰的黑海船厂扔下艘半成品瓦良格号，1985年底开工，1988年底下水，可只建了六成多就停摆。俄罗斯想接盘，但钱袋子瘪了，只能眼巴巴看着。
1998年春，澳门一家公司出面，以改成海上娱乐场所的名义，花2000万美元拍下，包括一堆设计图纸。拖回国途中，风波不断，土耳其卡着海峡不放，绕道非洲，2002年初才到大连。
之后，大连船厂接手，2005年进坞改造，花了七年工夫，换动力、装雷达、改甲板，2012年秋天正式入列，取名辽宁号，排水量六万吨级。
这艘船对中国海军的意义很大。它不光是首艘航母，还当了试验田，帮咱们摸清航母怎么用，怎么养。入役后，辽宁号多次出海练兵，2013年首赴南海，舰载机起降上千架次，验证了编队协作。
到现在，它还活跃着，跟山东舰一块穿越第二岛链，搞联合训练。山东舰是咱们自己造的，2019年服役，福建舰2022年下水，2025年海试中。
这些船的进步，都离不开辽宁号打下的底子。中国海军从零起步，到现在三艘航母齐备，辽宁号功不可没。它不只提升了远海能力，还培养了大批人才，舰员里本科生占九成多，硕士博士五十来人。
说实话，辽宁号起点高，继承了苏联库兹涅佐夫级的精华，滑跃甲板，常规动力，四台蒸汽轮机，总功率二十万马力，能跑三十节。
舰上装备齐全，餐厅超市健身房一应俱全，生活便利。它的作用不止军事，还象征国家实力，维护海洋权益，保障通道安全。未来，中国海军会继续扩充，第四艘航母已经在建，核动力啥的也在规划中。辽宁号就像个老大哥，带着弟妹们往前冲。
辽宁号服役十几年了，总有一天得退下来。各国退役航母的处理方式五花八门，得看实际情况。美国的企业号核航母，2012年退役，花了十年拆解，回收材料，避免核污染。
苏联的明斯克号和基辅号，九十年代退役，卖给中国，改成主题公园，停在深圳和天津，游客能上去转转，学点历史。俄罗斯的戈尔什科夫号，2004年低价卖给印度，升级后叫维克拉玛蒂亚号，继续服役。靶舰这路子现在少，因为环保问题大。
对辽宁号来说，直接拆解不太可能，它历史价值高。改博物馆或公园是个选项，能让大家近距离了解航母发展。或者继续军事用，卖给友好国家改造。但最受关注的，是转给俄罗斯。这想法源于2021年俄媒报道，说中国可能卖前苏联航母，俄罗斯是买家。
俄罗斯海军现在只剩库兹涅佐夫号一艘，同辽宁号是姐妹舰，1988年下水，服役多年，维修不断。2019年船厂起火，2022年又修，2025年决定退役，成本太高，超四十亿卢布。俄罗斯远洋实力弱，缺钱缺技术，急需补充。
假如辽宁号退役，转俄罗斯，过程得仔细。两国谈价，技术转移，俄罗斯上手快，因为设计同源，舰载机接口类似。改造后，能快速服役，提升黑海和北极能力。
中国得资金回报，俄罗斯补海军短板，合作共赢。国际上看，印度买戈尔什科夫号后，海军强了，类似转移能放大影响。但俄罗斯2025年决定卖或拆库兹涅佐夫号，有人建议中国买，可中国有先进航母，买旧船性价比低。反过来，辽宁号卖俄，帮他们填空档。
当然，辽宁号退役日期没定，预计服役到2040年。处理得平衡经济战略，参考国际经验，避免浪费。目前，它维护好，继续贡献。
辽宁号若转俄罗斯，会让俄海军添艘六万吨级航母。俄船厂升级，装本土设备，演习中战机起降，舰队出海，实力上台阶。两国技术合作深，联合巡航更频繁。美国海军得调整，俄远洋恢复，影响北极黑海。美国航母群加强监视，但对手增强，平衡变。
中国海军航母多，辽宁号经验宝贵。2023年后，继续南海练，夜间起降。未来，核动力航母上马，差距缩小。
美国11艘航母，2026年尼米兹号退役，福特级拖延，数量或降。中国三艘加建中，亚太优势渐显。俄罗斯得辽宁号，海军复兴，美国最不愿见，地区格局动荡。中国处理退役航母，注重实际。目前，辽宁号执行任务，为海军添砖加瓦。
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