这次零跑有点强，首款MPV来袭，作为关注MPV的忠实车主，全新零跑D99的这次亮相确实让我眼前一亮。实车看上去气场很足，超过5.2米的车长和19英寸的豪华“大饼轮圈”，整体感觉既稳重又不失科技感。

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前脸部分，那三段式LED日行灯和贯穿式哑光银饰板挺有辨识度，尾灯也是流行的贯穿式设计，前后呼应得不错。侧面侧窗也是用了纯平设计，理论上跑高速的风噪会小一些，这点对于家庭用车来说很实际。不过我最关心的还是车内空间，轴距超过3.1米，第三排应该不会鸡肋，具体还得等实车体验。

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智能硬件配置上，零跑这次挺下本。激光雷达、两颗高通8797芯片、百万像素大灯，这些配置在智能驾驶和交互上应该会有不错的表现。

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动力方面提供了增程和纯电两种选择，我个人更关注增程版，800伏平台搭配80.3度电池，兼顾了充电效率和续航安全感；纯电版则是1000伏平台配115度大电池，适合充电方便的用户。双电机四驱、双腔空悬加上CDC减振，理论上驾乘质感值得期待。

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总的来说，零跑D99从纸面参数上看，在空间、配置和动力形式上给出了不错的组合。如果最终定价能延续品牌一贯的性价比策略，它很可能成为家庭用户和中高端MPV市场的一个务实选择。现在就等内饰公开和动态试驾了，尤其是零重力座椅的实际体验，将很大程度上决定它的家庭友好程度。