电动知家消息，1月21日，据外媒报道，中国轻量级电动跑车SC01即将登陆欧洲。这款被欧洲媒体称为“电动马自达Miata完美替代品”的双座roadster，将在意大利进行本地化生产，2026年限量供应1000台。报道称这款由科技巨头小米支持的小型双座电动车去年在中国上市，凭借其轻量化的车身、精准的操控和复古的设计风格，迅速吸引了众多车迷的目光。
欧洲汽车爱好者一直苦于小型电动跑车市场空白，SC01的进入填补了高端个性化电动车市场缺口。SC01欧洲版将实现本土化组装生产，生产基地设在意大利，具体地点尚未公布，但公司确认年产量将严格控制在1000台以内，仅面向“部分精选欧洲市场”销售。欧洲版本正在进行认证流程，预计2026年内正式上市。这款车在中国市场售价约合3.2万美元，在欧洲具体售价还没有公布。
据电动知家了解，小跑车SC01由中国天津工匠派汽车科技公司（TGAT）开发，由江铃集团新能源汽车有限公司（JMEV）生产。JMEV是江铃汽车集团与法国雷诺集团的合资企业，这 为SC01提供了国际化的制造背景。工匠派是一家成立于2016年的小微企业，员工规模不 足50人，注册资本约156万元。在创办小跑车品牌前，工匠派主要经营汽车改装和自媒体业务，全网拥有超过1200万粉丝。这家小团队得到了小米的支持，后者通过瀚星创业投资有限公司持有工匠派11.97%的股份 。此外公司股东还包括多家国有控股私募基金，如天津方皋创业投资有限公司和湖北长江产业投资基金等。
2025年4月26日，小跑车SC01以极为低调的方式上市，仅在品牌公众号发布了售价22.98万元的信息，标志着这家从自媒体起步的汽车改装团队正式进军整车制造领域。与传统车企的高调作风不同，小跑车SC01的上市方式体现了其小众定位。工匠派董事长冯晓彤在社交媒体上坦言：“我觉得发布会真的挺花钱的，不如都放在车上……我们没有一丝高调的成本。”
小跑车SC01采用代工生产模式，合作方是江铃集团新能源汽车公司。在工信部申报信息中，这款车以“江铃羿驰牌01”的身份出现，由江西江铃集团新能源汽车有限公司生产。冯晓彤表示：“我们几次融资的所有的钱基本上都投进来了，没有传统主机厂一投十几亿、二十亿的那种大资金，这不是我们的玩法，我们的做法是类似于用一种古早的汽车生产模式去造车。”这种轻资产模式使得小团队也能打造出具有竞争力的跑车产品。2025年5月，上市不久后有媒体报道，当时交 纳5 （ 参数 丨 图片 ）万元不可退定金的用户规模已接近四位数，且已有日本客户预订350辆，智利客户预订50辆的海外订单。
小跑车SC01在性能参数上表现出色。车身尺寸为4105mm长、1830mm宽、1160mm高，采用推杆式悬架和管阵式车架，整备质量仅为1365kg。动力系统方面，SC01搭载双电机四驱系统，综合功率高达435马力，峰值扭矩560N·m，零百加速仅需2.9秒。电池采用中创新航提供的60千瓦时动力电池组，CLTC综合续航里程达520公里，充电30%至80%所需时间低于25分钟。车辆提供多种驱动模式自主调节，配备360mm分体刹车盘、卫途V01R高性能轮胎和轻量化镁合金轮毂，展现了其高性能跑车的定位。SC01采用极简主义设计理念，内饰完全采用实体按键，不配备大屏幕。外观上，SC01采用前翻式引擎盖和弧形风挡设计，以优化空气动力表现。
全球跑车市场一直存在由小工厂打造跑车的传统，如柯尼赛格、帕加尼等品牌均起步于小作坊。小跑车SC01能否在中国成熟的新能源汽车产业链支持下，走出一条小众跑车的成功路径，将成为中国汽车产业多元化发展的重要试金石。
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