关注、点赞、转发！更多科技资讯，持续为你带来！
在连续三年创下销售纪录后，韩国汽车制造商起亚正计划推出其迄今为止最具雄心的产品。这款尚未正式命名的全新车型，被内部定位为品牌“光环”车型，旨在集中展示起亚最顶尖的技术与设计实力。行业专家普遍预测，该车可能被命名为起亚EV8，亦不排除采用EV7命名的可能性。
设计灵感源自概念车
据悉，新车设计大量借鉴了去年发布的Vision Meta Turismo概念车。该概念车为庆祝起亚成立80周年而亮相，其修长低矮的轿车造型极具未来感。量产车型预计将保留概念车的核心设计语言，包括流畅的溜背式线条、与车顶融为一体的前挡风玻璃。此外，传统外后视镜或被微型摄像头取代，方向盘也可能采用独特的“轭式”设计，形似游戏控制器。
性能与续航成为亮点
作为品牌旗舰，性能表现将是该车的重点。根据泄露信息，顶配版本将搭载双电机动力系统，最大输出功率可达450千瓦（约603马力），性能将显著超越此前燃油版的起亚Stinger。为满足不同市场需求，起亚预计还将提供后驱单电机版（160千瓦/约215马力）及中配四驱版（320千瓦/约429马力）等多种动力选择。
在纯电动车型的关键指标续航方面，该车有望搭载容量高达113.2千瓦时的大电池组。得益于其低风阻的流线型车身设计，预估单次充电续航里程可达700至800公里。
内饰主打“客厅”式体验与科技感
起亚意图打破传统汽车内饰布局，致力于为驾乘者营造“客厅”般的宽敞舒适感，而非局促的驾驶舱氛围。设计团队有意减少车内屏幕数量，转而采用先进的增强现实技术，将导航、车速等信息投影至前挡风玻璃，形成悬浮于道路之上的视觉体验。据悉，车内还将预设“疾速”、“梦想家”及“玩家”三种数字化模式，可根据用户心情切换不同的内饰氛围与显示主题。
市场定位与展望
根据目前规划，这款旗舰电动轿车的量产版本预计于2027年正式推向市场。其起售价预计不低于5.1万欧元，最终价格将根据电池容量与电机配置的不同而有所浮动。该定位使其在起亚电动车产品线中，恰好填补了中型车EV6与大型SUV EV9之间的市场空白。
此款新车的推出，标志着起亚在高端电动车领域发力的决心，其最终市场表现将受到行业与消费者的密切关注。
热门跟贴