根据中汽协发布的数据，2025年我国汽车产市场再度以产销双双突破3400万辆的成绩，连续17年稳居全球第一；新能源汽车也以产销量突破1649万辆的成绩，连续11年实现领跑世界。
很显然，中国车市之所以能斩获两项“全球第一”，自然是离不开众多本土汽车品牌在新能源领域的持续发力，毕竟这已经成为带动车市增长的核心引擎，这点从攀升至47.9%的市场渗透率数据中就能看出。如果要从中选取一家车企作为典范，作为“新能源汽车世界冠军”的比亚迪，自然是名列前茅！
2025年实现多维度领跑
既然被选中为行业典范，必然得拿出可以服众的成绩，比亚迪在2025年表现如何呢？
对此，早已攀上行业顶峰的比亚迪，在2025年又再度不负众望地刷新了年销量纪录，以全年累计销售460.24万辆的出色成绩，不仅斩获中国汽车市场品牌销量、新能源销量、集团销量等多个核心维度的TOP1，还连续四年蝉联全球新能源车市场销量冠军、中国汽车市场品牌四连冠！
很显然，比亚迪之所以能在全年实现稳定的销量增长，除了得益于王朝、海洋两大核心体系的持续协同发力，比如大家熟悉的秦、元、 海豹 （ 参数 丨 图片 ）、海狮等多台爆款车型，均成为各自细分市场的销量冠军，还有就是在高端市场的突破，比如方程豹、 腾势 、仰望等子品牌销量均创历史新高。同时，这三个高端子品牌在比亚迪集团整体销量中的占比，也由2024年的4.5%，增长到2025年的8.7%，增速领跑高端市场。
看到这里，相信很多人还没有认识到比亚迪在高端化市场取得的突破，其中的含金量之高。
咱们就从最直接的车型售价上来看，比如单月狂卖3.4万辆的钛7，一举把方程豹的单车均价托升至20万以上；历史累计销量超30万辆的腾势D9，也以三四十万的成交均价，助力腾势汽车在高端市场站稳脚跟；至于在12月销售近千台的仰望品牌，更是成为比亚迪集团在百万级超豪华市场的稳定锚点。
往更深维度来看，当一台售价高达几十万的车型，在高端市场成为爆款车型以后，能为车企带来更高的产品利润是其次，更为重要的是它的成功，不仅能达到拉升品牌价值和影响力的效果，甚至还能决定一家车企在全球汽车市场中的话语权，这是砸再多钱也换不来的无形价值。由此可见，2025年的比亚迪，除了在“量”上实现持续领跑，更是在“质”上取得了突破性的进展。
持续加速推进全球化布局
当然了，在2025年实现量质齐升的比亚迪，不只是在国内市场和高端市场持续发力，海外市场同样也成为助力销量增长的另一重要引擎。2025年比亚迪乘用车及皮卡车型的海外累计销量为104.96万辆，同比激增145%，这也是比亚迪首次在海外市场实现年销量突破百万台。
不过与一些车企仅是把车辆运到海外市场进行销售所不同，眼光长远的比亚迪却选择深耕海外业务，通过投入大量的资金和人员，来持续完善经销网络、推进工厂建设，并加快物流体系布局，虽然这样的做法比较费时费力，但是却能通过更高的品质、更好的服务，为品牌在海外市场打下更为扎实的根基。
正所谓付出就有回报，目前比亚迪新能源汽车的出海足迹，已经覆盖119个国家和地区，其中就包括作为传统汽车制造强国的英国、德国等多个核心市场，比亚迪新能源车型销量屡创新高。同时，BYD SHARK皮卡在澳洲爆单，甚至一度处于供不应求的销售状态，其他多款出口海外的车型也在东南亚等地区斩获销冠，这也证明了比亚迪的国际化战略成效斐然。
大侠车谈：毫无疑问，比亚迪2025年之所以能再创销量新高纪录，并再度实现多维度领跑，除了依托其在新能源与智能化掌握的核心技术，来夯实其在国内市场的霸主地位，它还积极寻找新的增长点，比如含金量更高的高端市场和海外市场，助力品牌价值和影响力实现向上突破，并最终让中国汽车品牌成为全球汽车行业的标准引领者！
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