友商预测比亚迪新车上市计划，其实远不止如此，全面价值竞争来了新的一年，各大车企都在摩拳擦掌布局未来。最近，就有车企根据自己的产品生态，预测了一下2026年比亚迪等车企的新车上市节奏。从中我们可以看到，各大车企都铆足了劲，要在新年度从车市红海里抢占属于自己的生态位。
按照友商预测，2026年，比亚迪将在陆续发布汉9系、唐9系和海狮08、海豹08，并且还预测了“比亚迪B SUV”和“比亚迪C-MPV”两款插混。
实际上，旗舰车型方面，王朝网、海洋网发布时间可能就在Q1，而下半年的发布也更为密集。不仅如此，从近期申报情况看，比亚迪将对所有在售车型进行更长纯电续航、更强动力、更高安全和舒适标准进行全面升级和加推。
首当其冲的就是发布了秦Plus、秦L、海豹05、海豹06插混车型的210km（CLTC）新车，以及宋Pro DM-i 220km（CLTC）新车，并且全面启动全国市场的上市和促销活动。
后续还有唐、汉、海狮、海豹等一系列插混和纯电车型的全面升级车型发布，有的是小改，有的是大改加推，但是都将纯电续航提升了100公里左右，能耗进一步降低。
新车系、新车型发布方面，好消息也有很多。比亚迪方面已经透露的就有汉9系、唐9系和海狮08、海豹08，以及方程豹的新款轿车，还有腾势的新款跑车。
而根据迪粉们预测，比亚迪五品牌，都有密集的发布计划。月月上新，天天进步，将成为比亚迪2026年明显的标志。
其实，比亚迪一开年就锚定了今年的节奏——聚焦高质量发展，引领行业“卷价值”。新发布的5款长续航插混车型，提升了100km的纯电续航，升级了一大堆东西，却只是提升了1万元的价格，而背景却是：锂电池价格上升、电机价格猛涨，电线电缆等价格水涨船高。
这就是比亚迪利用自身产业链优势，锚定市场价格，避免一些友商以材料价格等方面来说事。而在这样的背景下，比亚迪进一步下放激光雷达、240kw电机、大电池、TBC高速爆胎稳行系统等，提升舒适性和安全性。
另外，比亚迪停产了月销2万台以上的宋Plus，其实就释放了一个信号：比亚迪将进一步梳理产品IP，让海外市场与国内市场并行，并且向开发更多海外本土车型倾斜。
说白了，就是比亚迪既在做加法，也在做减法，全面提升产品生态位覆盖面积和质量，引领行业高质量发展。
友商预测的趋势和市场挑战是真实的：2026年的市场充满了挑战，内卷式竞争加剧。只不过，这种卷是有利于行业，有利于消费者，有利于长远发展的。
2025年比亚迪全球销售460.2万辆（纯电225.7万），以62万辆优势力压特斯拉（163.6万），登顶全球电动车销冠。2026年，比亚迪将继续以“卷价值”的方式，带领行业进入高质量发展轨道。
热门跟贴