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JC君和你一起聊摩托

近日，宝马摩托连续发布了三组图片一组视频，内容就是F450GS的两个版本、车身细节和排气声浪。

兄弟们，知道你是为啥来的，别的不说，先听声浪。

只从声音呈现来说，确实没有咱们国产一众270°曲轴设计的直列双缸车型浑厚，而且可以确认视频中是这台车选配原厂天蝎后的声音，因为官方视频的封面就是天蝎，可能原厂的更顺耳一些？

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对比这两张图片，明显地看到这次F450GS会有两个版本，宝马蓝白红经典色的Rally版，黑白红的是公路版。

Rally版为一体坐垫（标准845mm，也有830/865mm的座垫可选），辐条真空胎，更适合非铺装骑行；公路版为分体座垫，五幅轮毂，公路运动性和舒适性方面更优秀。

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我们在之前就说过了，这款车型和310GS一样由印度TVS代工生产，这台车能加群了吗？

420cc直列双缸发动机，采用135度偏心轴+单平衡轴设计，设计初就没有考虑平台衍生车型，8750转输出47匹最大马力，6750转输出43牛米峰值扭矩。

兄弟们，这款可以完全当人生第一台车，因为出厂可以选装ERC，可以理解为宝马的“E-clutch”系统。

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6.5英寸TFT仪表，标配三种骑行模式，雨天、公路、越野；ABS Pro；动态制动控制DBC；动态牵引力控制DTC；发动机可调制动；

还有一个付费项目，越野Pro模式，这个可能就只有Rally版有了。

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作为一台宝马，车友们很难不关注这台车的使用成本，宝马F450GS的油箱容量为14升，官方称其续航里程为338公里，也就是油耗不超过4.2L/100km；保养里程间隔为10000公里。

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这款车的售价咱们都说了好几次了 ，今晚上聊聊

宝马F450GS声浪你打几分？

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