十万公里有多长？
差不多横跨中国东西十趟
而要是从云南省西双版纳沿澜沧江-湄公河
到金三角流域
需要来回航行159次
这个数字的背后
是一场坚持了14年的国际联合执法
执法队员中的“老船长”谭建华
与这支队伍一同成长
让我们跟随他的视角
一起来听听他的“湄公河故事”
谭建华
云南省公安厅水上巡逻总队
船艇支队一大队大队长
14年前
他还是湄公河上的一名货运船长
我当时就想着要出来打拼一番事业，在湄公河的大舞台上从事国际航运，我是十分向往的，就想着要当船长。
谭建华的老家在重庆
学的是河运驾驶专业
早年凭着一腔热血来到了湄公河
湄公河航道的凶险
他与跑船的同伴都深有体会
然而当年最让他们忌惮的
还是沿线的安全问题
我的同学王建军是“华平号”的大副，我照往常一样用甚高频与他们通话，但因为换班就没有联系上，没想到我们的擦肩而过竟成了永别。
那个震惊世界的事件发生两个月后
中老缅泰湄公河联合巡逻执法启动
开创了国际河流多国联合执法的先河
在亲身经历同学的逝去后
谭建华毅然报名加入水上巡逻总队
湄公河水情复杂 暗礁密布
谭建华凭多年行船经验
总结出“花三埂四泡八尺”的看水口诀
能一眼看透水下礁石
他还手绘航道图
发明专用舵叶
成为编队里名副其实的“湄公河活地图”
湄公河航道很危险，如果我们的执法队员因为对航道不熟悉，导致中国执法船在航道上发生触礁，那肯定不行。
自2011年起
中老缅泰四国开展湄公河联合巡逻执法
至今已完成159次巡航
累计护航商船数千艘
救助遇险船只200余艘
挽回经济损失超2亿元
如今湄公河见警率超90%
重点时段达100%
曾经因安全问题沉寂的湄公河航运
如今重现繁忙
我曾想着当一名执法队员出去为兄弟们报仇，但是经过无数次的巡航，我强烈地感受到祖国的强大。报仇是我的一个小我意识，真正要做的是在这支队伍里把湄公河的航运保护好，把这条江的安全守护好。
货运船长黄星强说
“执法船来了，我们心里踏实”
2025年前三季度
关累口岸货物吞吐量同比增长74%
贸易总额增长94%
今年澜沧江-湄公河
国际旅游航线也正式重启
现在
谭建华的工作重心转向培养新人
以他命名的航海工作室
已培养出数十名新舵手
他编写的40万字《湄公河航行参考图》
已成为船员们的“航海宝典”
湄公河的守护力量正在加强，我也希望用更好的教学方法，教出我们第二代、第三代的船长，让他们能够独当一面，生生不息地守护好湄公河。
从伤痛到重生
从恐惧到安心
湄公河上的每一声鸣笛 每一次挥手
都是对平安最好的诠释
致敬
湄公河老船长
致敬
湄公河卫士
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