土耳其这老毛病真是改不了了。又想占便宜又不想担责任，哪来那么多好事。
从瓦良格号那会儿就开始了。1999年船都到黑海了，土耳其硬说船太大影响航道安全，卡了整整两年。最后咱们又是派人去谈，又是开放旅游，交了10亿美元保证金才放行。当时国力不够，只能认了。
打开网易新闻 查看精彩图片
但这事给咱们敲了警钟。
打开网易新闻 查看精彩图片
后来红旗9导弹招标更明显。2013年明明中标了，土耳其转头就说要重新评估。拖到2015年直接毁约，说要和本国技术结合开发。其实就是想压价加套技术，最后也没搞成什么自己的系统。
打开网易新闻 查看精彩图片
歼31合作谈判也一样。土耳其媒体自己都爆出来，他们想用最低价格拿到生产线和技术转让。这哪是合作，分明是空手套白狼。
打开网易新闻 查看精彩图片
查了下资料，土耳其这几年类似操作不少。跟俄罗斯买S400，转头就跟美国讨价还价要F35。跟希腊有争端，就在东地中海同时挑衅多个邻国。这种到处试探底线的玩法，短期可能捞点好处，长期谁还跟你认真谈合作？
打开网易新闻 查看精彩图片
国际关系里，信用是硬通货。一次两次大家可能忍了，次数多了标签就贴上了。现在跟土耳其谈合作，哪个不得多留几个心眼？条款要反复确认，进度要随时盯着，成本自然就上去了。
打开网易新闻 查看精彩图片
其实也能理解土耳其的难处。地缘位置特殊，夹在几大势力中间，想左右逢源很正常。但策略和投机是两回事。总想把别人当冤大头，最终吃亏的还是自己。
打开网易新闻 查看精彩图片
咱们现在处理方式就对了。合作可以谈，但底线要守住。技术核心不能放，条款必须清晰。对方要是还玩老套路，直接拒绝最省事。有那时间精力，不如找更靠谱的伙伴。
打开网易新闻 查看精彩图片
说到底，国家之间交往跟做人差不多。一次不诚信，下次别人就会防着你。信用破产了，再想重建可就难了。土耳其要是继续这么玩下去，恐怕会发现自己能选的合作伙伴越来越少。
这道理，希望有些人能早点明白吧。
打开网易新闻 查看精彩图片
热门跟贴