网约车发生交通事故导致停运，司机主张合理的停运损失，这本是于法有据的正当权益。然而，个别司机为牟取更多利益，动了歪心思，通过虚增停运损失获取不当得利。
近日，中山市第二市区人民检察院（以下简称“中山二区检”）依托大数据法律监督模型，精准锁定多起虚增停运损失案件，并通过类案监督推动审判机关完善证据审查，以高质效履职守护司法公正与诉讼诚信。
数字检察使“停运”骗局浮出水面
这一切始于检察官对海量数据的精准“碰撞”。
2025年3月，中山二区检应用“全国检察机关大数据法律监督模型管理平台”的“网约车虚增停运损失法律监督模型”对辖区内相关案件进行筛查，并通过归集法院涉及机动车责任事故纠纷的民事生效裁判文书百余份、调取网约车平台订单数据数万余条等信息，进行智能比对。
碰撞结果引人注目，系统初步筛选出的76条可疑线索中，清晰显示有多名原告网约车司机存在异常——他们向法院所提交的维修证明所载明的车辆，平台数据显示其在“停运”期间仍正常接单运营。
清晰的运营记录与单方的书面陈述，形成了难以调和的矛盾。经细致审查，其中十余起案件的问题较为突出，检察机关依职权启动监督程序。
多方联动让真相大白
“虚增停运损失不仅违背了诚信诉讼原则，还严重妨碍司法秩序、浪费司法资源，滋生诉讼乱象。”面对异常的情形，办案检察官通过调阅涉案的30余册法院卷宗，逐案分析诉讼请求、证据链条与判决情况。同时，依法向交通运输部门及滴滴出行、哈拜网络等网约车平台发函要求协助，核实相关网约车在停运期间是否存在运营接单等情况。
调查最终证实，该十余起案件的当事人均存在虚增停运天数获取过高赔偿的情形，虽然虚假天数占比不高，但其行为已构成虚假诉讼，扰乱了正常的司法秩序。
由于该系列案涉及数量多、人员广，为确保监督精准、共识先行，中山二区检主动与法院组织专题座谈，进行积极沟通，达成了类案处理的统一共识。
一份建议推动一类案件规范审理
个案的办结并非终点。虚增停运损失的背后，既是当事人对诉讼诚信这一基本原则的违反，更是其心存侥幸心理对法律权威的轻视。若虚增停运这一行径未得到有力遏制，可能演变为“碰瓷”行为，不仅影响道路交通安全，也可能使司法公信折损于虚假诉讼。而深化法律监督并提升类案治理，将有助于震慑不诚信诉讼行为，维护司法秩序与权威。
2025年11月，中山二区检向法院发出类案检察建议，提出强化证据审查机制、推动技术取证应用、加强虚假诉讼防治等建议，促进类案治理的效能升级。
同时，此次系列案的成功办理，也展现了大数据赋能法律监督的强大力量。过去检察机关开展法律监督时，难免陷入线索发现难、取证难、认定难等困境，而数据模型的出现，不仅实现规模化、类型化筛查，更推动民事检察监督从被动受理向主动挖掘、从事后纠正向事前预防转型，助力检察机关主动精准出击。
（图源网络）
供稿部门审核：第四检察部杨锐连
编辑：刘洁滢
一审：何志坤
二审：张 毅
三审：李雄旭
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