“突发！美军扣押第7艘油轮！”当地时间2026年1月21日，美国南方司令部声称：“美军特种兵在美国国土安全部的协助下，于1月21日上午，在加勒比海海域扣押了一艘“萨吉塔”号油轮”。按照美国方面的说法，这是美国当局，美军实施“南方长矛行动”以来扣押的第七艘油轮，也是扣押的第四艘，涉及俄罗斯的油轮。这艘名为“萨吉塔”号油轮悬挂利比里亚国旗，据称是一家中国香港公司拥有，这家中国香港公司拥有大量运输俄罗斯石油、能源的油轮。据称这艘油轮已经被英国、美国、加拿大、欧盟、瑞士、澳大利亚、新西兰、乌克兰等盯上，就算美军不出手，上述国家也会使绊子。
«——【·南方长矛行动·】——»
美军此次扣押行动的背后，是早已布局的“南方长矛行动”。当地时间2025年11月13日，美国国防部长赫格塞思通过社交媒体宣布启动该行动，对外宣称行动目标为“清除西半球毒品恐怖分子”“保障美国国土安全”，并特意将“福特”号航母打击群调至美军南方司令部责任区，这一部署成为五角大楼30多年来在加勒比海地区规模最大的军事行动。
但行动实际进展与“反毒”名义逐渐背离。从2025年年底至2026年1月21日，短短40余天内，美军已连续扣押7艘油轮，平均每6天便有一艘油轮被控制。
1月15日黎明，美军从“福特”号航母出动兵力，在“硫磺岛”号等军舰配合下，于加勒比海扣押“韦罗妮卡”号油轮，理由是该船“无视美国在加勒比海域的禁令”；1月9日，“奥利娜”号油轮同样被美军与国土安全部联合控制，指控事由为“违规运输”。
这些被扣押的油轮均存在共同关联，要么涉及俄罗斯能源贸易，要么与委内瑞拉石油出口相关。
美国方面多次强调“离开委内瑞拉的石油必须经过适当协调且合法运输”，本质上是试图掌控委内瑞拉的石油出口渠道。
委内瑞拉作为全球重要石油储备国，其出口通道被控制后，不仅能对委内瑞拉政府形成打压，还能切断俄罗斯通过美洲地区间接转运能源的路径，行动的核心目的并非反毒，而是借执法名义实施区域封锁，将加勒比海纳入自身实际管控范围。
美军的扣押行动完全依据美国国内制裁法规执行，并未遵循国际法相关准则。
公海属于各国船只自由航行的区域，美国却擅自划定“航运禁区”，将自身利益作为判定船只是否“违规”的标准，动辄实施扣押。
此前伊朗就有油轮因向委内瑞拉运送汽油遭美军拦截，伊朗常驻联合国代表团曾明确指出美方行为违反国际法与联合国宪章，属“海盗行径”，如今美军将类似手段应用于涉及中国香港与俄罗斯的油轮，其霸道姿态并未收敛。
«——【·对华封锁预演·】——»
美军扣押“萨吉塔”号，表面针对俄罗斯与委内瑞拉的能源贸易，实际指向中国海上通道安全。
中国香港作为国际航运中心，境内众多油轮参与全球能源运输，其中不少涉及与俄罗斯、委内瑞拉等国的贸易合作。美国长期将中国视为主要竞争对象，此次选择香港公司所属油轮采取行动，本质是通过试探性举措观察中国的应对反应。
中国与加勒比地区的经贸联系已持续深化，山东港口烟台港于2024年7月开通首条加勒比件杂货航线，截至2025年8月已完成15个航次，累计出口货物22.1万吨，货值达23.55亿元。
大量“中国制造”通过该航线运往圭亚那、苏里南等国，用于当地基础设施建设。美军在加勒比海频繁实施扣押行动，难免会对这条航线的安全稳定性造成影响，增加中国货物出海的风险与成本，这一现象并非偶然，而是对中国海上供应链的蓄意干扰。
需要警惕的是，“萨吉塔”号虽悬挂利比里亚国旗，不属于中国船籍，但实际所有权归属于中国香港公司。
这一情况意味着，未来美国可能以此为依据扩大扣押范围，所有与中国存在关联且涉及美国制裁对象的船只，都可能成为拦截目标。
这种做法正在冲击全球航运业的基本运行规则，以往船只只要符合国际航运标准即可自由航行，如今却需面临被美国单方面认定“违规”而扣押的风险，不少航运公司已产生担忧，对涉及相关国家的运输业务采取谨慎态度。
中国作为全球最大的能源进口国，海上航运通道的安全直接关系国家能源安全与经济稳定。加勒比海虽距离中国本土较远，但作为连接大西洋与太平洋的重要航运枢纽，是中国与美洲地区贸易往来的关键通道。
美军在此区域强化军事部署、频繁实施扣押，本质是试图在关键航道设置障碍，未来不排除在更多国际海域复制这种“扣押模式”，逐步压缩中国的海上活动空间。
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