福特烈马2026款最近上市了，价格还是29.98万到39.98万，新老款一起卖，它没换代，就是中期小改，外观基本没动，连轮子都没换，这种做法挺聪明，不搞大动作，避免老客户看不懂，也省得重新教育市场。
这辆车的造型还是方盒子那种样子，车门和顶篷都能拆下来，轮眉做得特别宽大，看起来就觉得很硬朗，新增加了一种叫陨石灰的颜色，别的地方一点都没改动，现在很多车都在追求流线型的设计和装大屏幕，但烈马这款车偏不这么做，它就是要给那些喜欢原汁原味越野体验的人准备的，我觉得这辆车的目标用户根本不在乎外观好不好看，他们只关心车子能不能在烂路上稳稳当当地跑。
最值钱的升级藏在看不见的地方，就是全系标配的透明底盘系统，这个功能以前只有高配车才有，现在人人都能用得上，开车过石头、涉水或者爬坡的时候，能看到车底下的情况，安全多了，这功能其实很实用，但福特没怎么宣传，挺低调的，我觉得这才是真正懂越野的人需要的东西，不是那种花里胡哨的配置。
动力系统一点没变，还是那台2.3T发动机，配上10AT变速箱，悬挂、四驱和蠕行模式这些越野功能都保留着，很多人觉得该换更强的引擎，可福特不那么想，它的用户要的是稳定可靠，不是马力数字好看，与其追着参数跑，不如把现有的东西做到最好。
对比丰田兰德酷路泽还在用5.7升自然吸气发动机，牧马人准备推出混合动力版本，烈马选择保持现状，这其实是更清醒的做法，它的用户群体不追求强劲的爆发力，他们在意的是维修方便、零件好找、二手车还保值，这种策略短期看着保守，长期来看却能稳赢。
车机系统还是老样子，芯片用着高通8155，操作逻辑也没变化，现在国产车都在竞争智能座舱，福特却坚持走工具属性路线，比如地板可以水洗、还设计了排水孔，这些细节让车主觉得实在，我不认为这是落后，只是方向不同，有人喜欢大屏幕，有人看重耐用性，各取所需罢了。
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