尽管去年最后一天昆明地铁客运量达到146.16万人次，创造历史纪录，但全年客运量仍出现明显下降。
根据交通运输部刚刚发布的《2025年12月城市轨道交通运营数据速报》，去年最后一个月，昆明地铁客运量为2483.6万人次，比2024年12月减少74万人次，下降2.9%。
全年来看，去年昆明地铁累计客运量为29857.2万人次，比2024年下降了880.4万人次，平均每天减少约2.41万人次，全年降幅为2.9%。
由于去年昆明地铁客运量跌破3亿人次，导致2025年昆明地铁客流强度也从2024年的0.51万人次/公里/日，下降到了0.49万人次/公里/日，远低于申报新线路要求的0.72万人次客运强度。
从各个月份的表现看，去年昆明地铁除了8月暑假旅游高峰期的客运量超过2024年同期，其余月份同比都低于2024年。
2025年昆明地铁没有新增线路和里程，运营线路仍旧是6条，运营里程为165.9公里，由于济南和福州去年新增线路比较多，所以昆明地铁运营里程在全国的排名从2024年的22位，下降到了2025年的24位（包括港澳台）。
由于昆明在建的1号线西北延和2号线二期进展缓慢，预计2026年也不会有新增里程。根据公开资料，2号线二期的进度相对较快，有望在今年实现轨通。1号线西北延最关键的苏家塘站到一二一大街站区间，因为岩溶强烈发育，需要地面钻孔注浆充填溶洞后才能盾构施工，其中二阶段工程1月16日才启动，预计4月20日完工，后续还有三、四两个阶段，计划完成时间为今年7月底。
根据最新工程进展，昆明地铁1号线和2号线二期很可能在2027年才能竣工通车，届时，1号线和2号线即可拆线独立运行，昆明地铁客流才有望有较大增长。
昆明地铁1号线西北延和2号线二期总共有21.9公里，里程虽然不算很长，但沿线居住人口较多，地铁出行需求强烈，开通后会带来较大客流，而且1、2号线分拆运行后，也能改善昆明地铁的换乘数据。
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