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2026年开年，科技圈和航空业就上演了一场“顶级嘴炮大战”。
一方是身价冲破7000亿美元、想上火星的马斯克（Elon Musk）；另一方是被誉为“省钱到变态”的欧洲航司大佬、瑞安航空（Ryanair）CEO 奥莱利（Michael O'Leary）。
瑞安航空（Ryanair）CEO 奥莱利（Michael O'Leary）
就在这两天，马斯克在X（推特）上发起了一项极其嚣张的投票：“我是不是该买下瑞安航空，然后让一个名字里真带‘Ryan’的人去管它？”
截至目前，已经有几十万人参与，80%的人投了赞成票。
你可能觉得这又是老马在口嗨，但别忘了，当年他买推特，也是从一个玩笑开始的。今天咱们就来拆解一下：一颗“小天线”引发的血案，背后到底是商业逻辑的碰撞，还是世界首富的意气用事？
一、 一颗天线引发的“亿万级”互怼
这场仗是怎么打起来的？说白了，是为了Wi-Fi。
马斯克一直想推销他的星链（Starlink），让飞机上也能实现超快上网。美联航、汉莎航空都签了，但到了瑞安航空这儿，奥莱利直接给马斯克吃了个闭门羹。
1️⃣ 先看奥莱利这边： 这位大佬是出了名的扣。他认为在飞机顶上装星链天线会增加阻力，导致耗油增加2%。对于拥有600多架飞机的瑞安航空来说，这每年就是2.5亿美元的额外开支！
奥莱利： “马斯克对航空和阻力一窍不通。他很有钱，但依然是个笨蛋。”
2️⃣ 马斯克这边的回应： 马斯克直接在X上开炮，说奥莱利是“十足的蠢货”，建议瑞安航空开除他。马斯克认为星链天线现在的设计极薄，阻力只有0.1%左右。
马斯克： “他算错了10倍，还不听物理计算。开除这个白痴。”
二、 300亿欧元的“大号玩具”，马斯克买得起吗？
大家最关心的问题：马斯克真的会买吗？
马斯克身家超6000亿美元，买Ryanair的钱是够（市值360亿刀），但欧盟航空法规超级严：欧盟航空公司必须由欧盟公民或实体控股超过50%，非欧盟人最多25%。
马斯克是南非裔美国人，碰上这壁垒，基本没戏。
美国那边更严。所以，这“收购”更像是嘴炮，类似于他以前说要买曼联或可口可乐的那些调侃。
更深层看，这事儿暴露了航空WiFi的痛点。传统航空WiFi靠地面基站或老卫星，速度慢、贵。
Starlink用低轨卫星，理论上能提供100-200Mbps高速，但安装成本和阻力问题确实是挑战。
未来，如果SpaceX优化天线设计，或许能说服更多航空公司。
但短期内，Ryanair这种成本敏感的廉航，恐怕还是会优先省油钱。
三、 瑞安航空的“反击”：顶级高端黑
面对马斯克的收购威胁，瑞安航空的公关部简直是“阴阳怪气”的天花板。
他们不但没怂，反而直接在官方账号上推出了一个“大笨蛋特价机票”：
“专门为马斯克和X上的其他笨蛋准备的，10万张机票只要16.99欧元！在马斯克买下我们之前赶紧抢！”
奥莱利甚至还专门开了场新闻发布会，称马斯克对航司所有权规则的了解比他对空气动力学的了解还要少，并建议老马“歇一歇”。
四、 这场闹剧背后是两种极致管理风格的碰撞
其实，这场闹剧背后是两种极致管理风格的碰撞：
- 奥莱利代表的是“极致成本主义”： 只要能省钱，哪怕让乘客站着飞他都愿意。他不在乎什么科技感，他在乎的是每张票能不能再省1块钱。
- 马斯克代表的是“硬核科技主义”： 他认为所有的效率提升都必须来自技术革命。如果你不装星链，你就是落后，就该被淘汰。
现在的情况是：马斯克想要“暴力破局”，而瑞安航空只想“继续抠门”。
最后我想问问大家：
你支持马斯克买下这家航司吗？
你觉得在短途飞行中，是“绝对低价”更重要，还是“能随时刷视频的Wi-Fi”更重要？
评论区见，咱们看看这颗螺丝钉到底能飞多远！
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