当成都的城市生长突破平面边界，当地铁停车场变身青年宜居高地，这座城市的理想生活图景又有了新答案。
近日，位于高新区新川创新科技园核心区的红星路车辆基地TOD项目正式开工——作为成都首个地铁车辆基地TOD，这座占地330亩、总建面约60万平方米的超级综合体，以“地下轨道+地上社区”的创新模式，为每天奔波在高新南的产业青年，解锁了“通勤不折腾、生活有烟火、居住有品质”的全新可能。
建设现场△图据成都轨道城市投资集团
谁能想到，曾经服务于地铁1号线的后勤保障基地，如今成为了城市向上的新起点。
红星路车辆基地TOD的突破性，在于对既有轨道设施的升级利用——在运营中的地面车辆基地上方构建城市社区，利用与地面的15米高差，形成一个“地下跑列车、地面通车辆、空中聚人居”的立体格局。
地下层为地铁停放与维护空间，地面实现公交、出租与社会车辆高效接驳，而地上则打造集居住、商业、休闲于一体的“天空社区”。空中连廊无缝串联各功能区，真正实现步行友好、人车分流的舒适体验。
红星路车辆基地TOD意向效果图
△图据成都轨道城市投资集团
“列车地下跑、车流地面绕、人群空中闹”的巧妙布局，精准戳中了年轻人在高新南通勤折腾的核心困扰。
下楼即达地铁1号线五根松站，未来还可换乘规划中的14号线、29号线，30分钟直达天府广场、金融城等核心商圈；地面接驳系统打通“最后一公里”，步行五分钟即可搭乘公交，低碳出行轻松实现；空中连廊串联起住宅、商业、公园，真正实现“步行即达”的舒适感。
通勤不再是消耗时间的“在路上”，而是生活场景的自然切换——而这，只是这座“天空之城”的其中一面。
红星路车辆基地TOD意向效果图
△图据成都轨道城市投资集团
“住在这儿，才是真的和地铁‘零距离’。小区楼下就是地铁站，不用绕路、不用等车，出门就有商场、公园和学校，日常所需全部步行可达，这才是年轻人想要的便利生活。”红星路车辆基地TOD项目负责人描述。
如果说立体交通是生活“加速器”，那全维度的配套，就是青年生活幸福感的加分项。
红星路车辆基地TOD项目以中央绿轴为纽带，串联北侧带状公园、中部立体公园与南侧居住区公园，推窗见绿、出门入园成为日常，工作间隙的“森林吸氧”、周末的家庭野餐，都无需远行。
红星路车辆基地TOD意向效果图△图据成都地铁
更令人惊喜的是，项目在垂直空间里实现了商业、产业、居住功能的巧妙叠合。步行5分钟到邻里中心拎回新鲜食材，10分钟到购物中心打卡网红餐厅，下班顺路就能解决刚需，日常所需全在“抬脚可达”的范围内。
这样的生活样板，正为新川板块的发展蓝图落下生动的注脚。
作为高新区重点打造的创新产业与宜居生活融合片区，新川创新科技园已迎来配套能力的全面爆发——西南首座万象天地封顶、十九所优质学校、两所高品质医院、六个邻里中心及超70万平方米人才公寓相继建成投入使用，一个“抬脚必达、功能完备”的15分钟生活圈已然成型。
新川万象天地效果图△图据成都高新
这样一座“天空之城”，对于扎根新川的产业青年来说，更是置业高新南的黄金选项，毕竟，当工作与生活的距离被压缩到15分钟，谁还愿意为了通勤妥协居住品质？
作为国家级高新技术产业开发区的核心承载地，新川创新科技园已聚集百度Apollo、快手直播电脑全国总部等100余个重点项目，AI创新中心等更是汇聚1.5万余名产业人才，片区对优质居住配套的需求愈发迫切，而红星路车辆基地TOD的落地，恰好填补了这份空白。
新川创新科技园实拍图△图据红星新闻
项目规划了高层住宅和轻奢洋房两大主力产品，以年轻化户型设计、高品质社区配置，搭配周边已成型的15分钟生活圈配套。
对于在新川创新科技园工作的产业青年来说，从家到公司可能只需15分钟地铁；下班回家，电梯直达空中公园，换身衣服就能跑步健身——不用为了工作挤在远郊，也无需为了居住牺牲通勤，“工作在高新、生活在公园”的理想，终于有了落地的可能。
从地铁后勤基地到超级宜居综合体，从平面蔓延到立体生长，红星路车辆基地TOD的开工，不仅改写了高新南的居住格局，更重塑了成都青年在高新南的生活范式。
红星路车辆基地TOD意向效果图
△图据成都高新区国际合作和投促局
不久的将来，当列车在地下平稳穿梭，你在15米高空的公园晨跑，耳边是鸟鸣而非车流；当从家到AI创新中心只需15分钟地铁，通勤路能从容喝杯咖啡。
这样一座工作与生活双向奔赴的“天空之城”，不正是你在高新南打拼多年，一直寻觅的置业理想吗？
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