2026年春运将从2月2日开始，至3月13日结束，为期40天。据上海市春运办介绍，受超长春节假期等影响，2026年春运上海对外客运到发总量预计达4915万人次，同比增长5%，再创历史新高。
其中，铁路同比增长6%，民航同比小幅增长1%，道路客运同比减少5%。
节前受返乡流、探亲流、学生与旅游度假多重客流叠加影响，2026年春运上海客流发送高峰预计出现在2月14日前后，单日发送量将达108万人次，较2025年春运峰值增长4%。
节后返程客流预计在2月23日出现极端高峰，单日到达量将达114万人次，较2025年春运峰值增长8%。
与以往春运“前热后冷”的客流规律有所不同，2026年春运上海节中及节后客流增幅预计将显著高于节前。同时，虹桥枢纽依然稳居对外交通核心，预计对外客运量约占全市对外总量的46%。
市内交通方面，压力将集中于枢纽端的集疏运环节。预计日均客运量1339万乘次，同比减少2%。其中，轨道交通日均预计857万乘次，与去年同期基本持平；地面公交日均预计243万乘次，同比减少5%；水上客运日均7万乘次，同比增长7%。
市内交通客运量预计自2月9日起逐步回落，春节假期期间将保持低位运行。假期结束后2至3天，客运量将快速回升至接近节前工作日常态。整体来看，春运期间市内交通的主要压力将集中在枢纽到发高峰时段。
2026年春运期间，上海高速公路流量预计持续呈现攀升态势，可能创下历年春运新高。
其中高速公路日均流量预计为132万至137万辆次，同比增长3%至6%，预计创下历年春运新高。省界道口日均流量预计60万至62万辆次，同比增长4%以内；快速路日均流量预计280万至285万辆次，同比增长2%以内。
高速公路节前出行高峰预计出现在2月13日，省界道口出沪流量预计45万至47万辆次，同比增长3%至8%。
返程阶段，2月23日将迎来对外道口入沪单向峰值，预计省界道口入沪流量达54万至56万辆次，同比增长5%至9%。
节后因中小学陆续开学，短期返程车流仍将保持相对高位，之后逐渐波动回落，预计正月十五以后路网运行将逐步恢复至常态水平。
据气象部门研判，春运期间上海市平均气温较常年同期略高，降水较常年基本接近，其中2月上旬前期的一次冷空气和降水较强，极端最低气温市区为零下4℃左右，郊区为零下8℃左右。
另据中国铁路上海局集团有限公司介绍，长三角铁路2026年春运40天预计发送旅客首次突破1亿人次，达到1.03亿人次，日均发送旅客257.5万人次，较去年春运增长4%，创历年新高。
上铁集团客运部工作人员介绍，2026年长三角铁路春运节前客流多集中于上海、杭州、宁波、温州地区，节后客流多集中于合肥、阜阳、徐州地区。铁路部门将根据客票预售情况和候补购票数据，及时增开列车，梯次投放运力。
除热门线路外，反向春运的旅客可以关注非紧张时段、方向的旅客列车。2026年春运期间，上铁集团计划对节前、节后多个紧张方向的64趟反向回空列车实施票价打折，较去年同期增加4趟，最大优惠低至2折。
原标题：《2026年春运2月2日启动，上海客流不再“前热后冷”，23日或有极端高峰》
栏目主编：李晔
本文作者：解放日报 王力
题图来源：长三角铁路提供
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