作为全球第四大汽车消费市场，印度一直是各大车企的“必争之地”。然而，即便是全球电动车巨头特斯拉，在印度市场也似乎遭遇了“水土不服”。自去年7月正式进入印度市场以来，特斯拉的业务进展缓慢，库存压力已促使这家以“不促销”著称的车企，在印度悄然开启了折扣清仓模式。

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据报道，特斯拉在去年7月正式登陆印度市场，并在孟买开设首家展厅。当时，特斯拉向印度首批进口了约300辆Model Y Plus。然而，近半年时间过去，特斯拉在印度的销售进展并不乐观。

经销商数据显示，特斯拉至今仍有约三分之一的车辆未售出。为了应对库存累积的压力，特斯拉已开始对部分车型提供约2200美元（约合人民币1.7万元）的折扣。不过，这次降价并非大规模公开促销，而是“有选择地针对特定客户或试驾参与者”。业内分析认为，这是一种策略性、库存驱动的降价行为，而非全系官降，反映出特斯拉在印度市场面临一定的消化压力。

印度Model Y堪称“全球最贵”

特斯拉在印度销量不佳，高昂的售价是主要原因之一。由于印度对进口汽车征收高额关税，导致特斯拉车型在当地的终端价格居高不下。

特斯拉印度官网显示：

  • Model Y 后轮驱动版售价约为600万卢比（约合人民币50万元）。
  • Model Y 长续航版售价约为680万卢比（约合人民币56.7万元）。

这个价格使得印度成为全球范围内Model Y售价最高的主流市场之一。作为对比：

  • 美国：Model Y后驱版起售价约为4.49万美元
  • 中国：Model Y后驱版起售价约为3.67万美元
  • 德国：Model Y后驱版起售价约为5.37万美元

相比之下，印度消费者需要支付远超其他主要市场的价格，才能拥有一辆特斯拉，这无疑严重削弱了其市场竞争力。