1月16日，华为乾崑媒体日活动披露多项智能驾驶核心数据，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布，截至1月15日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破72亿公里，相当于绕地球约18万圈。同日，华为在官网及App首发《安全出行报告》，以透明化方式向行业和用户展示智能驾驶安全成果，为中国智能汽车产业技术自主与商业化落地提供了实践样本。
核心数据彰显安全硬实力。72亿公里的累计里程中，2025年单年完成辅助驾驶里程达54.2亿公里，直观反映出用户对该智能驾驶技术的依赖度持续提升。在安全性能方面，乾崑ADS系统表现突出，其平均安全行驶里程达到人类司机的3.58倍，大幅降低了严重碰撞事故发生概率。主动安全防护领域，该系统累计避免212万次可能的碰撞事故，其中针对车辆的避险占比41%，针对行人及非机动车的避险占比达55%，平均每位车主可获得约1.6次危险规避辅助，精准覆盖中国道路高频安全风险场景。
据悉，华为乾崑智驾已构建了覆盖全生命周期的安全防护体系。该体系包含质量安全、数据安全、产品安全、用户安全四大核心板块，辅以场景库建设、安全专项培训、全流程评审审核等支撑能力，形成环环相扣的安全闭环，从底层流程与文化层面保障安全落地。技术层面，华为乾崑坚持全栈全域自研与垂直整合战略，打造自主可控的技术底座。在行业传感器路线尚存争议时，其坚定推行多传感器融合方案，持续优化摄像头、毫米波雷达与激光雷达的协同性能，实现更远距离、更精准的环境感知，为安全决策预留充足时间与空间。同时，从操作系统、软件算法到云端训练平台，华为实现全链路垂直整合，使安全设计从架构之初便系统性植入，而非后期补充。
而商业化落地成效显著，也促使华为乾崑未来布局愈发清晰。2025年，华为乾崑智驾交出亮眼答卷，全年部件发货量超3000万件，整车搭载量达97.6万台，印证了技术方案的市场认可度与规模化落地能力。面向2026年，华为乾崑制定了明确发展目标：搭载系统的车型将超80款，年底累计搭载量有望突破300万台。更为关键的是，今年华为乾崑智驾将启动L3级功能规模商用，依托长期积累的安全体系，构建技术、安全、信任三位一体综合优势。届时，ADS Max与面向L3的ADS Ultra系统将搭载于更多新车型，ADS 5也将于年内发布，同步升级数字底盘引擎与双焦面车载光AR-HUD。此外，鸿蒙座舱将升级至HarmonySpace 6，与辅助驾驶系统深度融合，推动“人车共驾”新生态成型。
作为行业头部玩家，华为乾崑智驾的发展轨迹折射出中国智能汽车产业的转型路径。2026年其全面落地计划，不仅是企业自身解决方案的重大升级，更是中国智驾产业从“技术探索”迈向“商业化落地”的重要标志。随着核心技术持续迭代、法规体系不断完善与产业链协同发展，华为乾崑智驾有望进一步引领行业突破瓶颈，为中国从“汽车大国”向“汽车强国”转型注入动力。
原标题：《安全与商业化双轨并进，乾崑智驾累计里程超72亿公里》
栏目主编：李吉
文字编辑：丁楠
本文作者：解放日报 阚静雅 丁延吉
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