2026年元旦假期，全国旅游市场迎来“量价齐升”，1.42亿人次出游带动847.89亿元消费，民航客运量同比增长10.4%。
然而就在旅游行业复苏的狂欢中，行业巨头携程却迎来监管重拳——1月14日，国家市场监管总局对其涉嫌滥用市场支配地位正式立案调查，成为2026年平台经济反垄断“开年第一案”。
这家日赚超2亿、毛利率比肩白酒行业的“印钞机”，为何走到了被商家集体维权、监管亮剑的境地？
利润神话：81%毛利率背后的行业垄断
携程的赚钱能力早已超越多数互联网巨头。2025年三季度财报显示，公司综合毛利率高达81.7%，远超腾讯（56%）、网易（64%），直追白酒行业水平。归母净利润更是达到290.13亿元，即便扣除减持Makemytrip股权带来的170亿偶然收益，运营利润仍有55.74亿元，运营利润率30%。
支撑这份高利润的，是其难以撼动的垄断地位。通过2015年收购去哪儿网、2016年战略投资艺龙、2017年拿下Trip等一系列资本运作，携程在国内OTA市场的市占率已达56%，若计入同程旅行、途牛等关联企业，“携程系”份额超70%。对应的酒旅市场赫希曼指数突破3600，远超1800的高度集中警戒线，形成事实上的行业垄断。
这种垄断地位让携程拥有了定价权。摩根大通数据显示，携程对商家的佣金率从2020年的8%-10%飙升至如今的12%-18%，热门景区甚至高达30%，叠加流量推广费用后，商家综合成本接近营收40%。
而消费者则要面对“大数据杀熟”的套路，黑猫投诉平台相关投诉累计超1.9万件，2026年1月单月新增500余件。
双向收割：商家与消费者的双重困境 商家的“生存枷锁”
云南7000家民宿的集体维权，揭开了携程垄断的冰山一角。2025年12月，云南省旅游民宿行业协会公开举报携程三大“罪状”：强制商家“二选一”，拒绝独家入驻则限流降权；佣金逐年上涨，叠加直通车等流量服务，挤压商家利润空间；通过技术手段屏蔽非独家房源，曝光量最高减少90%。
更令人诟病的是“调价助手”功能。该系统会自动抓取竞品平台价格，强制修改商家定价，宁波某酒店曾被未经授权将折扣从八五折改为七五折，武汉部分酒店千元房型被腰斩至500元。商家若关闭该功能，将面临订单量腰斩的风险，这种技术霸权完全剥夺了商家的定价自主权。
垄断带来的直接后果是行业生态恶化。2025年上半年，北京市1613家酒店总利润仅5980万元，单店利润不足4万元，同比骤降92.9%，而同期携程仅三季度运营利润就达55.74亿元，形成鲜明反差。
消费者的“隐形镰刀”
比起明面上的捆绑销售，“大数据杀熟”更让消费者防不胜防。福州用户10分钟内反复查询同一航班，价格从600元飙升至1600元，换用新账号后立即回落；钻石贵宾预订2889元的酒店，实际挂牌价仅1377.63元，最终法院判定携程价格欺诈并“退一赔三”。
携程前员工透露，平台会依据设备类型、消费频次、支付能力构建用户画像，对价格不敏感群体动态加价。某用户用四台手机查询同一航班，华为手机显示1564元，而苹果、荣耀手机仅899元，投诉后涉事账号价格才调整至1121元。这种差异化定价并非技术漏洞，而是其商业模式的核心组成部分。
监管亮剑：62亿天价罚单与行业变局
此次立案调查并非临时起意。2025年8月至9月，携程已先后被贵州、郑州两地市场监管局约谈，涉及“二选一”、强制调价等问题，郑州市场监管局还下达了《责令改正通知书》。随着云南、黄山等地行业协会陆续提交维权证据，监管部门最终启动国家级立案调查。
根据《反垄断法》，若垄断行为成立，携程将面临上一年度销售额1%-10%的罚款。摩根大通预测，携程2025年营收约619亿元，对应罚款区间为6亿-62亿元，有望创下OTA行业最高罚单纪录。
尽管62亿罚款对携程而言并非致命打击，但业务整改才是关键——取消“二选一”、开放定价自主权、规范算法推荐等要求，将直接动摇其高利润根基。
行业竞争格局已悄然生变。美团依托本地生活流量，在中低端酒店市场占比达13%；飞猪押注AI技术，推出旅行AI“问一问”抢占高价值用户；京东以“三年0佣金”切入，抖音借流量优势布局本地旅游，新兴玩家正从不同维度冲击携程霸权。
更具颠覆性的是智能代理AI的崛起，2026年将成为规模化落地元年，有望绕过OTA直接对接商家，让酒店佣金成本降低14%左右。
市场重构：平台经济规范化的必然选择
携程案的背后，是平台经济从“野蛮生长”向“规范治理”的转型。2022年《反垄断法》修订将“数据、算法、平台规则”纳入垄断认定范畴，2023年《在线旅游行业竞争合规指引》直指“大数据杀熟”，监管体系的完善让平台霸权不再有生存空间。
对消费者而言，监管介入将带来更透明的消费环境。法律专家建议，遇到“大数据杀熟”可截图留证，通过12315平台投诉，依据《消费者权益保护法》主张“退一赔三”。
对商家来说，市场竞争回归公平后，佣金压力有望缓解，中小商家可通过多渠道布局降低对单一平台的依赖。
长远来看，OTA行业的核心竞争力将从“流量垄断”转向“服务价值”。AI技术的普及会重构分销链条，平台需从“中介”转型为“服务提供商”，通过行程定制、退改保障等增值服务立足。
而携程能否保住行业地位，关键在于能否摆脱对垄断利润的依赖，在合规框架内重建与商家、消费者的信任关系。
这场反垄断调查，不仅是对携程的警示，更是平台经济规范化的重要信号。当流量霸权让位于公平竞争，当企业利润兼顾行业生态，旅游行业才能真正实现可持续复苏。你是否遭遇过平台“杀熟”或捆绑销售？欢迎分享你的经历，一起见证市场环境的改善。
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