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在F1新赛季尚未揭幕之际，围绕动力单元合法性的争论已悄然打响。针对外界关于部分引擎可能违规的猜测，凯迪拉克F1车队领队洛登明确表态，强调车队所使用的法拉利动力单元完全合规，并对即将召开的国际汽联相关会议充满信心。

近期围绕新一代引擎压缩比限制的讨论不断。有传言称，个别动力单元制造商在规则解读上采取了不同方式，能够在静态环境下满足16:1的压缩比上限，但赛车一旦上赛道，在高温工况下却可能突破这一限制。据称，梅赛德斯和红牛被认为找到了规则中的灰色地带，而本田、法拉利和奥迪则已联合致函国际汽联，要求进一步明确技术条款。基于此，国际汽联已安排在1月22日与各家动力单元供应商举行专项会议。

作为新军，凯迪拉克将在初期使用法拉利引擎。洛登在接受采访时直言，车队对此毫无担忧：“我们非常确定，也非常满意，我们拿到的是一台完全符合法规的引擎。规则写得很清楚，燃烧过程不允许在超过16比1的压缩比下进行，而法拉利在这一点上完全遵守了规定，这让我们非常有信心。”他同时表示，凯迪拉克会在性能层面与动力单元合作伙伴全力配合，但不会对其他厂商的做法作出评价。

作为F1新成员，凯迪拉克在季前测试推进速度上走在前列，日前已在银石赛道完成试跑。洛登认为：“每一圈测试都意义重大，只要赛车启动、只要车轮转动，就一定能学到东西。我们正在一步步完成赛季开始前的重要节点，这让我对接下来的征程充满期待。”