近日，合肥街头出现了菜鸟无人车，这标志着菜鸟无人车已在合肥取得路权并正式投入使用。目前，这些无人车承担了一家大型连锁零食品牌从仓库到门店的补货工作，不仅降低了运输成本，还显著提高了运营效率。

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从更广泛的行业视角来看，随着多地出台政策支持无人物流车上路，无人车的应用场景正在从快递末端向连锁零售业拓展。业内人士认为，无人车的引入将为连锁零售业带来显著的降本增效效果。以合肥为例，某大型连锁零食品牌在使用无人车后，仓配运营体系的运输费用至少降低了10%。同时，门店可以实现小量多批次订货，减少了资金占用和卸货压力。

无人车的应用不仅提升了物流效率，还为行业带来了新的岗位需求，如平行驾驶员、车辆调度员等。随着技术的不断进步和成本的降低，无人车的投入回报周期有望从目前的3年缩短到1到2年，这将进一步推动无人车在连锁零售业的大规模应用。

此外，菜鸟无人车的投入使用也反映了无人配送车商用时代的加速到来。目前，菜鸟无人车已在全国30多个城市和地区上路运营，其自动化和数字化项目已在全球28个国家落地超过600个。随着技术的不断成熟和政策的支持，无人车有望在更多城市和行业实现规模化应用，为物流和零售行业带来更深远的变革。