文/那辆车

如果每天有1.6亿公里的驾驶数据涌入系统，会发生什么？比亚迪的答案是：让辅助驾驶从“尝鲜功能”变成“出行守护者”。截至2025年底，比亚迪搭载天神之眼的车型累计保有量突破256万辆，天神之眼车型持续热销，也意味着每10台中国品牌的智能驾驶车中，就有近4台来自比亚迪。

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数据是底气：每天1.6亿公里如何炼成“老司机”​

天神之眼系统的进化速度令人惊讶——日均生成1.6亿公里辅助驾驶数据，相当于每天绕地球4000圈。这些真实路况数据让系统迭代更快：2025年通过4次大规模OTA，新增了全场景绕行、低速紧急制动等16项功能。尤其让用户放心的是，94.13%的车主激活率和85.97%的智能泊车使用率，证明这套系统不是“摆设”，而是真正融入了日常出行。

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安全敢兜底：泊车出事全赔，保费还不涨​

今年7月，比亚迪放出“狠招”：对所有天神之眼车辆在泊车辅助场景下的安全及损失全面兜底。这意味着如果自动泊车发生剐蹭，用户不用走保险，直接联系比亚迪售后就能全额赔偿，且不影响次年保费。这种“敢承诺”的背后，是全年933万次AEB自动紧急刹车触发的数据支撑。一位钛7车主反馈：“上次倒车没注意后方障碍物，系统自动刹停时，我才理解什么叫科技护盾。”

热销见真章：12月19万台车选择智驾​

市场用销量投票：去年12月，比亚迪辅助驾驶车型单月销量达191041台。其中方程豹钛7卖出47576台，腾势N8L交付13621台，连百万级的仰望也有903位车主选择智驾版本。这种从10万到100万价位段的全面覆盖，让比亚迪成为首个实现“全民智驾”的品牌。

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口碑裂变：从“试试看”到“离不开”​

用户态度的转变最具说服力。一位从燃油车转投比亚迪的网约车司机算过账：“天神之眼每天帮我避免3次急刹，半年少缴的保费就够装个家用充电桩。”更关键的是，随着方程豹钛7等新车搭载升级版天神之眼B系统，消费者开始把智能驾驶列为购车必选项，而非锦上添花的配置。

尾声​

当同行还在纠结要不要为智驾事故担责时，比亚迪用“兜底式承诺”重新定义了技术信任关系。256万车主的共同选择揭示了一个趋势：智能驾驶的竞争已从参数竞赛转向责任共担——敢为安全买单的品牌，才能真正驶入消费者的内心。