创新高！佛山4铁+1轨！年客运量超1.9亿！四年飙涨36倍！|4号线|佛山市|地铁号线|广佛线|广州|轨道交通

万万没想到，虽然没有新线开通，但2025年的佛山轨道年客运量却还是破了新高！

创新高！

佛山年客运量超1.9亿人次

日前，交通运输部公示了《2025年城市轨道交通运营数据》。其中提到，截至2025年12月31日，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路343条，运营里程11710.3公里，车站6680座。2025年全年实际开行列车4431万列次，完成客运量332.4亿人次，进站量198.0亿人次，客运周转量2780.8亿人次公里。

其中，佛山运营里程总计150.2公里，在全国城市中排名第24位；运营车站数93个，在全国排在第28位；而年客运量则高达19105.6万人，在全国排在第31位。

从全国数据来看，佛山轨道运营水平只能算得上中等生水平，但该数据依然创下了佛山历史最高值。乐居梳理佛山近6年轨道交通运营数据发现，自2021至2025年期间，佛山运营线路从4条增加至6条，运营里程从69.9公里增加至150.2公里，客运量更是从527.1万人增长至19105.6万人，暴涨了36倍，直接创下历史新高。

虽说2025年和2024年对比轨道运营里程数并未有任何新增变化，但客运量也增长了6个百分点。02

14年开通6条线

广佛线客运强度最大

无独有偶，就在日前，佛山市轨道交通局也发布了最新的数据。数据显示，2025年度，佛山市城市轨道交通被评价线路运营里程达149.355公里（含广佛线广州段17.43公里，地铁线路共计135.01公里，有轨电车线路14.345公里），运营站点共计92座（地铁站点共计77座，有轨电车站点15座），年日均客运量81.79万人次（含广佛线广州段日均客运量34.04万人次，地铁共计79.54万人次，有轨电车2.25万人次）。

从客运强度来看，广佛线（含广州段）客运强度最高，达1.36万人次/（公里·日），该数据已接近满分档，广佛线近几年的客流强度亦相对稳定，基本保持在1.30～1.45人次/（公里·日）。

下班时分魁奇路站人流而佛山地铁2号线一期、佛山地铁3号线（顺德学院站至中山公园站，联和站至佛山大学站）、南海有轨电车1号线三条线路客运强度则较低。“尤其自从去年市政单位搬去佛山新城以来，明显感觉广佛线的人多了不少。”来自桂城的李女士表示，其以前上班时间乘地铁去城南通勤，每次到达祖庙站基本都会有位置坐，但自从市政单位陆续搬入后，一直站到魁奇路都没有一个座位空出来。

人满为患的广佛线自2010年至今，佛山已连续开通了6条轨道，包括有最早开通的广佛线，高明有轨电车、南海有轨电车1号线、佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段和佛山地铁3号线。

其中，高明有轨电车已于2024年8月停运，而3号线则还剩下中山公园至联合路站尚未通车。03

3号线有望年中贯通

佛山多条轨道再传消息

除了已经开通运营的轨道外，佛山多条轨道也传来了新消息。佛山地铁3号线：拟于年中正式贯通

根据年初的最新消息，目前佛山高铁站主站房和南站房主体结构已施工完成，今年年中启用。

而受佛山站建设影响的，佛山地铁3号线中山公园-联和段届时也将同步开通，实现线路南北贯通运营。

佛山地铁4号线：已开工9站9区间根据官方1月的最新答复，佛山地铁4号线目前已开工建设的站点包括9站9区间，共计18.1km，其余站点我司正按照市政府统一部署，结合当前地铁建设市场环境筹划实施方案，后续待方案稳定后将有序开展工程招标等前置工作。四号线一期工程全长55.22km，西起三水区北江大道站，东至南海区港口路站，全线共设33座车站。

佛穗莞城际：广州段施工队已进场今年12月，广州发布佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段磨碟沙站（不含）~琶洲站（含）工程施工总承包项目招标公告，日前又有网友在社交媒体爆出施工队进场，计划年后正式开工的消息。种种迹象表明，距离佛穗莞城际的真正动工时间已经不远了。至于佛山段，根据南海区交通局12月的披露，佛山段正在开展初步设计，已进场钻探。

2号线二期&11号线：需重新上报审批至于佛山地铁2号线二期和佛山地铁11号线方面，根据今年1月14日，佛山市轨道交通局明确答复：根据当前有关政策要求，佛山市城市轨道交通11号线和2号线二期作为已批复建设规划中未组织实施项目，需按程序上报审核。

这两条线路均与已动工的佛山地铁4号线一期纳入《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）》，在2021年获得国家发改委批复。其中，佛山地铁11号线工程由南向北途经佛山市顺德区、南海区和广州市荔湾区，线路起于细站，终于鹤洞东站，线路全长约39.6km，共设车站21座，设车辆基地2座。其中佛山段约35.6km，设车站18座。