1月22日，零跑汽车官方宣布，零跑D19完成全球首次冰雪极端场景下同侧双轮爆胎实测挑战。实测挑战在80km/h高速行驶、冰面与沥青对开路面及6人满载状态下，车辆依旧操控稳健，将时速提升至120km/h，在冰雪路面与6人满载的情况下，车辆行驶姿态仍保持平稳。

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据悉，零跑D19已于2025年11月1日启动盲订，用户支付999元意向金，即可享受优先排产权益，同时可获赠限量2000份的创始人签名版D19车模，还能拥有后续官方活动优先参与权及专属尊享服务。新车计划于2026年上半年上市并启动交付。

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内饰层面，零跑D19配备光语氛围灯。车辆搭载独立仪表屏、中控屏与大尺寸HUD抬头显示。二排座椅配备零重力座椅、双折叠桌板等，同时专门设置B柱拉手。三排座椅则配备双扶手、一键电动折叠功能及座椅加热。智能化与安全性方面，零跑D19首发搭载高通骁龙双8797芯片，算力达1280Tops，配备舱驾一体中央域控系统及VLA辅助驾驶系统，车身结构上，16处关键部位采用2GPa高强度钢。

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零跑D19提供纯电与增程两种动力版本。增程版综合功率400千瓦，配备80.3kWh大容量电池，纯电续航可达500km。纯电版则配备全栈1000V三电系统，综合功率540千瓦，搭载115kWh超级混合电芯，CLTC纯电续航里程达720公里。驾控性能上，新车搭载三电机矢量控制系统，配备双轮爆胎稳定系统、凌波微步功能及圆规掉头模式，底盘部分采用双腔闭式空气悬架与CDC减振系统，车身扭转刚度达50500N·m/deg。