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2026年刚到，不少朋友琢磨着添辆靠谱的电车代步？今天有个新选择值得关注——奔腾悦意03新上了个“欣享版”，就一个配置，直接定价10.99万元。这价格一出来，配上官方给的购车礼（5000元以旧换新补贴+4000元购置税补贴，还有最高60期0息贷款），明显是冲着开年第一波购车潮来的，架势挺足。
空间与设计：紧凑级SUV的标准身材
车子尺寸没变，长宽高还是 4450/1860/1635mm，轴距2750mm。在纯电紧凑型SUV里，这个轴距算有优势，能保证不错的后排腿部空间。设计上还是奔腾那套风格：封闭式前脸、分体大灯，看着挺精神；车里是悬浮中控屏和怀挡设计，节省了中央通道空间，布局清爽。
座舱：新增配色，更重舒适
新车在“内在美”上花了心思。新增了 “暖阳棕”和“流云灰” 两种内饰配色。暖阳棕听着就温馨，适合家庭用户；流云灰则更显简约现代。关键是，它没光在颜色上做文章，实实在在地给后排座椅的靠背和坐垫各增加了15毫米的软泡层。别小看这点厚度，长途乘坐时对腰部、腿部的承托和柔软度感知会明显提升，算是抓住了家用车用户对后排舒适性的核心诉求。
配置：给的都是实用功能
欣享版在配置上很务实，基本围绕“好用”和“省心”来加料：
全景影像+透明底盘：这对新手或常在狭窄路段、复杂地库行驶的司机是福音，视野盲区大大减少。
数字钥匙：支持NFC和蓝牙，出门不用非得带实体钥匙，手机一碰或APP操控就能解锁，方便。
外后视镜折叠和加热：前者在窄路会车或停车时更从容，后者在雨雪天气能快速清除镜面水雾，提升安全性。
感应雨刷：雨天自动调节频率，不用手动来回拨，更专注驾驶。
这些功能都不是花架子，能切中日常用车的多个实用场景。
动力与续航：主打一个“够用且经济”
动力方面，欣享版沿用全系的单电机，最大功率122千瓦（约166马力），扭矩200牛·米，城市通勤、高速巡航都够用。电耗数据不错，11.8kWh/100km，算比较省电的。重点是续航，根据电池不同，CLTC续航有 445公里 和 565公里 两种可选。欣享版对应的应该是 565公里 的长续航版本，并支持快充，充电10分钟能补充约120公里续航，缓解里程焦虑。这套七合一电驱系统，主要诉求还是高效、稳定。
大家最关心的价格与实惠
欣享版指导价 10.99万元，这个数卡得挺准，正好在10万出头这个敏感区间。更重要的是，厂家的促销是实实在在的：5000元的以旧换新补贴加上4000元的购置税补贴，相当于车价先减了9000元。如果手头旧车符合条件，那入门门槛就更低了。再加上 “60期0息” 的金融方案，对于预算紧张、想减轻月供压力的年轻家庭或首购用户来说，吸引力不小。算笔账，首付压力大减，月供也轻松不少，这波操作挺懂消费者心理。
一点小建议
欣享版的定位很清晰：在10万级市场里，用长续航、舒适性升级和实用配置打差异化。如果非要挑点，那就是目前只推一个配置版本，用户选择自由度稍低。对于是否需要天窗、更高级的音响或辅助驾驶功能等，可能得看后续版本。但就目前来看，它把成本确实花在了刀刃上——续航、空间、座椅舒适度和几个高频使用的便利配置。
总结一下
总的来说，奔腾悦意03欣享版可以看作是品牌在10万级纯电SUV市场投下的一枚“质价比”炸弹。它没一味堆砌华而不实的科技，而是抓住了 “长续航、真舒适、高实用、好金融” 这几个家庭用户最实在的痛点。10.99万的门槛，配合厚道的购车政策，对于正在寻找一款靠谱、实惠且坐着舒服的纯电家用SUV的朋友来说，这车值得你把它放进备选清单里，好好去实地体验一番，特别是感受一下那个加厚了的后排座椅。
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