1月13日，深圳大鹏湾海域波光粼粼，海风中传递着跨越山海的律动。在全球航运业深度转型的关键节点，深圳盐田再次吸引了世界的目光。随着“海洋石油301”轮缓缓靠近地中海航运（MSC）旗下的巨型集装箱船“MSC GABRIELLA”号，一场约5300立方米的保税LNG（液化天然气）加注作业在锚地平稳完成 。
这不仅是深圳市首例锚地保税LNG加注作业，更标志着盐田正式构建起“锚地+码头”的保税LNG国际加注双矩阵 。这一跃升，填补了深圳地区锚地加注领域的空白，也为全球绿色航运版图嵌下了一枚关键的“盐田印记” 。
空间革命：从“岸基束缚”到“海阔天空”
长期以来，国际航行船舶的燃料补给大多依赖码头的固定泊位。在传统模式下，大型船舶为了补给燃料，必须经历进港、靠泊、等待、离泊等一系列繁琐流程。然而，随着全球贸易量的激增，码头泊位往往面临“排队难”的尴尬，加注作业常受限于港口装卸计划和泊位周转效率。
盐田此次实现的“锚地加注”，实质上是一场生产力释放的空间革命。
打破效率天花板：在锚地直接进行燃料补给，意味着船舶无需进港靠泊即可完成“能量补给”。
适配“即到即加”：这种模式完美适配了国际航行船舶紧凑的时间表，实现了在空间调度、成本控制和资源利用上的最优化。
立体化服务保障：此次作业成功落地后，盐田港形成了“码头加注”与“锚地加注”优势互补的新格局，进一步完善了深圳保税LNG加注的综合服务体系 。
对于远洋巨轮而言，时间就是生命。盐田通过这一技术与模式的双重突破，向世界展示了“深圳速度”在绿色能源保障领域的全新表达。
信任背书：全球巨头的“用脚投票”与盐田实力
地中海航运（MSC）作为全球运力排名前列的航运界“顶级玩家”，其对加注地点的选择有着近乎苛刻的标准 。此次MSC选择在大鹏湾锚地开展燃料补给，不仅是对盐田专业能力的认可，更是对中国加注服务水平的一次国际化审视。
这场成功的加注作业背后，是多方力量协同作战的成果：
中国海油的“硬核实力”：作为此次加注的实施方，中国海油通过周密部署与提前谋划，攻克了监管流程衔接、海事安全保障等一系列开创性难题 。其技术实力与专业保障水平，为作业全程筑牢了“全链条、无死角”的安全防线 。
边检服务的“智慧赋能”：盐田边检站在此次任务中展现了极高的专业素养，量身定制了专项勤务方案。通过“线上办理+即到即靠+视频监控+船艇护航+无人机巡航”的一体化查验监管模式，边检部门显著压缩了船舶作业时长，有效降低了企业的通关成本。
多部门的协同创新：深圳海事局、深圳海关、深圳出入境边防检查总站及锚地管理单位通力合作，在尚无先例的情况下达成共识，共同破解了海关保税监管等多项行业痛点 。
这种由政府部门、监管单位与企业形成的“合力”，正是盐田乃至深圳在全球航运市场中保持核心竞争力的秘诀所在。
国际视野：绿色转型的“盐田路径”
在全球气候治理的大背景下，国际海事组织（IMO）对船舶排放的要求日趋严格。LNG作为目前技术最成熟、减排效果最明显的清洁燃料之一，已成为全球头部航运公司新建船舶的首选。
盐田锚地加注的成功，其深远意义远超作业本身：
锚定大湾区“超级加注中心”：这一突破有效匹配了华南地区快速增长的LNG动力船舶加注需求，为增强粤港澳大湾区作为国际航运枢纽的竞争力注入了强劲动能 。
提升全球议价权与话语权：拥有完善的保税燃料加注体系，是一个国际航运中心成熟与否的重要标志。盐田通过构建“码头+锚地”的立体化布局，正逐步向亚洲领先、世界一流的船舶保税燃料加注中心靠拢。
助力“双碳”目标实现：作为绿色航运的践行者，盐田通过持续推广LNG加注业务，助力港口绿色低碳转型，为深圳建设全球海洋中心城市提供了有力支撑。
未来展望：从“试验田”到“示范港”
1月13日的这道航迹，标志着深圳锚地保税LNG加注业务实现了“零的突破”。但这仅仅是一个开始。
随着“海洋石油301”轮（全球最大国产LNG运输加注船）在盐田的频繁亮相，我们看到的是一个更加开放、更加高效的深圳口岸。未来，盐田有望吸引更多像地中海航运这样的国际巨头在此常态化补给，从而带动保税仓储、金融服务、船舶维修等一系列高端航运服务业的发展。
这不只是一次能源的加注，更是对未来信心的加注。
在粤港澳大湾区的宏伟蓝图下，盐田正以锚地加注为切入点，书写着属于中国港口的蓝色传奇。这种敢于“破冰”的探索精神，不仅填补了国内多项技术与流程的空白，更在全球航运的绿色长廊中，为中国港口赢得了尊重与先机。
当“MSC GABRIELLA”号带着充足的绿色能源再次启航，驶向全球港口时，它带走的不仅是燃料，更是对盐田港口高效、专业、创新服务的深刻印象。盐田，正以其独特的“锚地+码头”模式，在波澜壮阔的海洋经济中，领航绿色航运的新航向。
采写：南都N视频记者 谢宇野
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