美国陆军刚刚给德事隆系统公司开了一张1.634亿美元的支票，采购65辆COMMANDO Select机动打击装甲车专供乌克兰。这不是从美军库存里扒拉旧货，而是全新生产线上下来的"热乎"装备。
COMMANDO Select这名字听起来像特种部队，实际上它是美军用了20多年的"老兵"。这款装甲车专为复杂地形高机动作战设计，能运兵、能指挥、能当宪兵巡逻车，还能执行快速反应任务。在伊拉克和阿富汗，它陪着美军跑遍各种烂路，可靠性已经实战检验。
对乌克兰来说，这车来得正是时候。前线部队天天在炮火和无人机威胁下机动，重装甲的履带式车辆太慢，轻装甲的卡车太脆。COMMANDO Select正好卡在中间——有装甲保护乘员，又能快速转移，特别适合在漫长战线间穿梭支援。
值得玩味的是采购方式。美国没从自家仓库里调旧车，而是通过"乌克兰安全援助倡议"直接下单新造。这么做有两个好处：一是乌军拿到的是零公里新车，没任何历史问题；二是维持了美国军工生产线运转，创造了就业，国会老爷们更愿批钱。
德事隆公司副总裁大卫·菲利普斯说得直白："我们过去20年给美军交付了数百辆COMMANDO，这次给乌克兰的是同款战斗验证过的装甲运兵车。"
官方新闻稿特别强调"易于维护"和"后勤支持"。这话不是空话——COMMANDO Select用的全是商用现成零件，修车不用等特制配件，普通维修站就能搞定。对饱受后勤困扰的乌军来说，这比什么高科技都管用。
而且这批车配置完整，合同包含一年份的备件。德事隆还承诺提供培训和售后服务，确保乌军能自己保养，不用事事问美国。
这不是第一次采购。去年9月，美国刚签了1.633亿美元的合同，也是65辆同型车。两笔订单金额几乎一样，说明美军在持续、稳定地为乌克兰打造机动打击力量。
和之前交付的MRAP防地雷车、BMP步兵战车不同，COMMANDO Select定位更灵活。它不参与正面突击，而是负责后勤线安全、指挥所转移、快速增援这些"隐形但关键"的任务。在俄军无人机和炮火覆盖下，这类能快速移动的保护平台，往往能决定一次防御的成败。
合同要求三年内交付完毕。这个时间表透露了美国的盘算：战争不会短期结束，援助要可持续。德事隆表示，生产将在路易斯安那州斯莱德尔工厂进行，那里也是美军装备的老家。
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